Усольчане штурмуют вечернюю электричку
Закрытие основных производств - Усольехимпрома и Усолье-Сибирского Силикона - превратило Усолье в спальный район.
В город наезжали комиссии от областного правительства и даже была создана специальная рабочая группа под руководством представителя Иркутской области при правительстве Российской Федерации Ивана Хоменко. 29 января 2014 года на встрече с усольчанами Ивану Хоменко был задан конкретный вопрос: «Если в Усолье никак нельзя возродить производство, то как область может помочь усольчанам, которые ежедневно ездят на заработки в соседние города?». Заданный вопрос касался пригородных электричек, ведь именно они стали основным транспортом, на котором усольчане добираются до места работы и обратно. Тогда Иван Егорович уверенно ответил, что вопрос с электричками будет решен на уровне правительства области. И каков же результат?
Про две первые утренние электрички, идущие через Усолье на восток, и говорить долго не стоит: в будние дни уже в течение полугода они наполняются до отказа. И как на это отреагировали руководители ОАО «Байкальская пригородная пассажирская компания»? Добавили количество вагонов? Как бы не так. Люди набиваются как сельди в бочку, так и едут, в тесноте и в обиде.
Однако есть еще одна проблема - вернуться с работы домой. До 1 июня из Ангарска в сторону Усолья ходили две электрички - в 17.12 и в 17.42. Это устраивало тысячи усольчан, которые теперь вынуждены ездить на работу в чужой город. На первую электричку собирались все, кто успевает к этому времени завершить работу, а на вторую - остальные.
Такое расточительство – две электрички с интервалом в полчаса, вероятно, кому-то из руководства пригородной компании показалось роскошью, и пригородный поезд, отправлявшийся из Ангарска на запад в 17.12, отменили. Вот с тех пор и происходит настоящий штурм вагонов. Толпы усольчан пытаются набиться в четыре вагона.
- Приходится ездить чуть ли не на плечах друг у друга, - рассказывает усольчанин Максим Петрухин. – Вы только посмотрите: едва электричка приходит в Усолье, как вагоны практически полностью пустеют. К чиновникам железной дороги даже нет смысла обращаться. Они прекрасно понимают, что мы и так будем ездить, - просто деваться людям некуда.
В понедельник, 16 июня, случилось маленькое чудо. Вместо четырех вагонов на платформу Ангарска подкатил поезд из шести вагонов. Конечно, если он постоянно будет шестивагонным, это немного снизит ажиотаж, но полностью его устранить не удастся. Не за горами зима, когда вместо легких летних плащей женщины наденут шубы, а мужчины ветровки сменят на пуховики. К тому же многие усольчане поставят на прикол свои машины и тоже пересядут в электрички. Тогда даже шесть вагонов явно не исправят ситуацию, и люди станут добираться домой в прямом смысле слова на головах друг у друга.
Интересно, что при такой наполняемости вагонов ОАО «Байкальская пригородная пассажирская компания» постоянно заявляет о многомиллионных убытках.