"АвтоВАЗ" несет трехкратные убытки
«АвтоВАЗ» опубликовал данные за 2015 год по международным стандартам финансовой отчетности.
Цифры удручающие. Чистый убыток авто производителя вырос в три раза, до 73,8 млрд рублей. Выручка компании сократилась на 8% до 176,4 млрд рублей. Всему виной сокращение рынка, а также рост стоимости сырья и комплектующих.Многие детали поставляются из-за рубежа, и цена на них растет вместе с ценой на валюту.
Как утверждают представители «АвтоВАЗа», компания активизирует выполнение антикризисного плана, который должен улучшить финансовые показатели в 2016 году. Странно, что не активизировали раньше, так как безрадостные перспективы были понятны еще в начале прошлого года.
План включает оптимизацию ценовой политики, развитие линейки продуктов, увеличение корпоративных продаж, обновление политики сервиса и реализацию запасных частей, интенсификацию экспортных продаж, оптимизацию производственных площадей, реструктуризацию базы поставщиков с фокусом на их консолидацию, производство компонентов на собственных мощностях и повышение уровня локализации.
«АвтоВАЗу» требуется поддержка акционеров для рефинансирования текущих долгов и обеспечения дополнительных займов. Компания уверена что получит поддержку и планирует продолжать свою деятельность в обозримом будущем — намерений по прекращению или сокращению деятельности нет.
Не так оптимистичен аудитор компании — фирма Ernst&Young — выразила сомнения в перспективах «АвтоВАЗа» . «Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», — заявили эксперты.
«АвтоВАЗ» это важнейшее стратегическое предприятие и его закрытие цепной реакцией приведет к упадку многих отраслей, т.к. оно потребляет металл, пластик, энергию, комплектующие, платит налоги, отчисления, проценты по кредитам. Обеспечивает рабочими местами не только собственных сотрудников, но и тех кто сопряжен с компанией в других отраслях.
Если нынешнее руководство не найдет выхода из сложившейся ситуации, то для множества людей закрытие завода станет трагедией.
