Бизнесменам Казахстана и Монголии нужна прямая железная дорога, чтобы поднять торговлю

Товарооборот между Монголией и Казахстаном падает год от года. По мнению предпринимателей, главная причина - в отсутствии логистики.

Товарооборот между странами составил 55 миллионов американских долларов. "Конечно, это очень мало. Хотелось бы располагать большими суммами", - считает генеральный секретарь Монгольской Национальной Торгово-промышленной палаты Энэбиш Оюунтэгш.

По мнению бизнесменов, главной проблемой, мешающей сотрудничеству, сегодня является отсутствие логистики. Так, между Астаной и Улан-Батором нет даже прямого авиасообщения. Лететь приходится с пересадкой в Бишкеке - с учетом ожидания рейса, 10-12 часов. Железнодорожное сообщение тоже "хромает".

Мешают наращивать товарооборот и другие факторы. Например, добавил "проблем" запуск Евразийского союза - Монголии стало невыгодно торговать с прежними партнерами, потому что таможенные процедуры стали сложнее, а пошлины очень выросли (например, на основной экспортный товар, кашемир, - на 46%).

Накануне Национальное агентство по экспорту и инвестициям "Kaznex Invest" устроило выезд в Улан-Батор двух десятков казахстанских предпринимателей. Сами бизнесмены назвали свою командировку "разведку боем" и поставили целью найти возможности реанимировать прежние бизнес-связи и запустить новые проекты (Казахстан готов поставлять в Монголию лекарственные препараты, металлоконструкции, отделочные материалы).

По мнению предпринимателей, в этом вопросе крайне важна поддержка правительств обеих стран. Бизнесмены намерены уговорить власти построить прямую железную дорогу между Монголией и Казахстаном, чтобы не было необходимости делать крюк через Новосибирск. Это позволит сократить транспортные расходы и сделает торговые отношения более привлекательными.