Инсайд. Кейс Зегерсона
Мы обещали подробно разобрать ситуацию с "Ангарским трамваем", которая, на наш взгляд, вполне олицетворяет суть, методы и стиль работы организованного околопреступного сообщества, находящегося у власти в г. Ангарске.
Начнем с формирования "команды" после прихода Петрова на пост мэра АМО. На ключевые посты были расставлены люди, связанные в той или иной степени с Петровым по СтройКомплексу. Такие как Головков, Бондарчук, Сафронов, Лысов.
Обладание специфическими корррупционными компетенциями тоже давало путёвку в команду. Таким образом была оставлена от Жуковской администрации главный архитектор Культикова, чей дар на ниве махинаций с документами территориального планирования и манипуляций с земельными участками пришёлся как нельзя кстати новой команде в реализации своих преступных умыслов.
Так же пришлась ко двору Василина Шунова, способная грамотно организовать процесс закупок, откатов и относительно честный делёж "наработанного".
Окончательно сообщество сформировалось в 2015 году с избранием депутатов бездебатной Думы АГО. Поставленный на Думу Александр Городской сумел организовать каждому депутату маленький гешефт от мэрии в различных видах и работа пошла полным ходом.
Одним из первоочередных дел было засекречивание деятельности МУПов.
Мы сейчас не будем разбирать тотальные злоупотребления во всех МУПах Агарска. Мы рассмотрим МУП "Ангарский трамвай".
Дело в том, что в своё время, ещё до работы в Сбербанке, Лысов работал там директором и прославился тем, что распилил рельсы трамвайной ветки от поселка Майск до Цемзавода, после чего бесследно их сплавил вместе с контактной сетью. Мы только можем предполагать, насколько приятные воспоминания были у Лысова о распиле имущества "Ангарского трамвая", и какие перспективы рисовало воображение при взгляде на будущее при директорстве верного соратника по сбербанковским распилиадам - господина Загерсона. Тем более, что в душе у Лысова сидела досада от неудавшейся попытке отжать здание на азе "Ангарского трамвая" около Автостанции и сделать из неё торговый центр...
Но схема по преднамеренному банкротству МУПов вообще, и "Ангарского трамвая" в частности, начала реализовываться.
Итак, по пунктам:
1. По поручению Петрова, Городской засекречивает отчёты о деятельности МУПов. Никакие данные не публикуются и никакой возможности увидеть надвигающееся банкротство нет.
2. Загерсон, поставленный Лысовым на пост директора "Ангарского трамвая", начинает целенаправленно вести предприятие к банкротству.
3. Чтобы задолженность у "Ангарского трамвая" превратилась в критическую, и столь желанное банкротство стало неотвратимым, было принято решение разместить на территории "Ангарского трамвая" майнинг-ферму, и свесить затраты на электричество на "Ангарский трамвай".
4. Правоохранительные органы на очередное скучное банкротство внимания даже не обратят.
5. Впереди неизбежное банкротство и продажа по умело организованным аукционам всего имущества за копейки...
А что не так?
В качестве доказательства справедливости наших умозаключений давайте посмотрим, кто из депутатов "бездебатной" думы рискнёт лишиться своего кусочка пирога и поставит вопрос об рассмотрении ситуации с "Ангарским трамваем" на думе? Смеем утверждать, что никто!
Кто из правоохранительных органов отреагирует на информацию о совершаемом преступлении? Здесь тоже ответ очевиден - никто!
Может быть сами ангарчане проявят интерес к тому, как у них из под носа хотят вырвать возможность ездить на трамвае? Что-то уже тоже сомневаемся...
