Летчики гарнизона "Белая" мечтают о полете за Полярный круг

Они мечтают слетать за Полярный круг, но приходится выполнять боевые задачи. Летчики лучшего в России полка дальней авиации сегодня отмечают профессиональный праздник.

Гордость нашей страны. Сверхзвуковой бомбардировщик ТУ-22М3. Он занесен в книгу рекордов Гиннесcа как самый тяжелый скоростной самолет в мире и создавался как истребитель авианосцев. Американцы называют эту модель "Биг Файр" - большой огонь. Длина струи из сопла превышает 12 метров. Самолет может нести бомбы и ракеты весом до 24 тонн. Ядерная ракета, выпущенная с такого борта, способна уничтожить город с миллионным населением.

Экипаж самолета ТУ-22М3 состоит из четырех человек. Командир корабля, помощник командира корабля и два штурмана. Перед командой ставятся самые сложные боевые задачи. В том числе поражение ракетой цели с расстояния свыше 300 километров.

Небо само выбрало их. Так говорят пилоты самолетов-бомбардировщиков авиабазы "Белая". Виталий Степанов в дальней авиации уже более 8 лет. За штурвалом в небе около пятисот часов. В этих учебных вылетах участвует после длительного перерыва. А потому и некоторое волнение:

- Процесс подготовки к полету очень длинный. Он заключает в себе теоретическую подготовку, практическую подготовку. И непосредственно перед вылетом надо проверить самолет. И по докладам инженерно-технического состава принимаешь решение о вылете.

Это так называемое "сердце" полка. Центр управления полетами. Отсюда открывается вид на весь аэродром. Кстати, в Иркутской области он единственный, способный принимать все воздушные суда, которые существуют в мире.

Разбор полетов - это "крылатое" выражение родилось в дальней авиации. Здесь все рассчитано по секундам. А все действия экипажа фиксируют приборы. Нельзя ни на градус отклониться от курса.

- Сразу после окончания полетов, это 30 минут после посадки крайнего самолета, командир проводит предварительный разбор полетов. Самые основные моменты разбираются на предварительном разборе. А далее проходит полный разбор полетов после расшифровки средств контроля, - говорит старший руководитель полетами, гвардии подполковник Виталий Келеров.

Полк находится в постоянной боевой готовности. Многие годы он является лучшим среди частей дальней авиации России. По словам командира авиаполка Дмитрия Костометова, личный состав своевременно выполняет запланированный объем работы:

- Новый год в армии наступает 1 декабря. Поэтому работаем уже по плану подготовки на следующий год. Отрабатываем проходы на малых высотах, подготавливаем на поисково-спасательное обеспечение. Восстанавливаем командиров экипажей. Со следующей смены приступаем уже к их подготовке по новым видам.

Наступление Нового года военные уже отпраздновали и в ближайшее время будут отмечать юбилей полка. Ему исполняется 65 лет. В 1994 году полк перебазировался из Белоруссии в Иркутскую область - в гарнизон "Белая". Экипажи дальних бомбардировщиков участвовали в Великой Отечественной, а также в военных действиях в Афганистане и Чечне. В августе 2008-го летали на урегулирование южно-осетинского конфликта. Война нарушила их мирные планы. Но военные надеются, что в этом году мечта исполнится.

- Планируем на Север слетать, за полярный круг. Если получится.