Сергей Тен осмотрел несуществующую трассу "Вилюй"

Партийный беглец-дорожник Сергей Тен отметился на федеральной трассе "Вилюй". К сожалению, этой трассы, по большому счету, просто не существует в природе.

Ненадолго отвлекшись от ритуального автопробега по стопам президента и порно-звезды , главный сибирский единоросс Сергей Тен решил прокатиться на Севера, дабы оценить состояние многострадальной федеральной трассы "Вилюй".

Маршрут партийного вояжа проходил от Братска до обрыва трассы в Усть-Кутском районе (поселок Верхнемарково). "Как депутата от Иркутской области меня, в первую очередь, интересует строительство федеральной автомобильной автодороги "Вилюй" за поселком Верхнемарково в сторону Якутии. Это стратегически важная задача для Иркутской области, нам нужна эта дорога, нужно осваивать северные территории, создавать там рабочие места, развивать взаимодействие с соседним регионом", - сообщает Сергей Тен.

И все бы хорошо, вот только федеральная трасса "Вилюй" существует только и исключительно на бумаге. В последнее время об этой дороге говорят на самом высоком уровне, причем, в том ключе, что, мол, трассу просто надо доделать и уже в обозримом будущем северный путь из Прибайкалья в Якутию наконец-то откроется.

Этого не будет. На сегодняшний день кое-как функционируют только старые северные трассы Братск-Усть-Кут-Вернемарково и Якутск-Мирный. Формально оба этих участка относятся к федералке "Вилюй", но в реальности это две совершенно отдельные дороги, никак не связанные между собой. Более того, даже уже построенные дороги находятся, мягко говоря, не в лучшем состоянии. Трассу в Усть-Кутском районе регулярно затапливает и смывает, на якутском участке дела обстоят еще хуже.

А теперь о главном - чтобы соединить Якутию и Прибайкалье с помощью федеральной автодороги "Вилюй" необходимо фактически с нуля построить участок Вернемарково-Мирный. На словах - ничего сложного. Но на деле это больше тысячи километров непроходимой сибирской тайги, тундры, вечной мерзлоты, болот и гор. Чтобы построить эту дорогу в современных российских реалиях необходимы десятки миллиардов рублей и огромные технические и трудовые ресурсы. По сравнению с этой стройкой даже трасса "Амур" кажется детской шалостью, ведь дальневосточную федералку обустраивали на месте уже существующих дорог (хоть и плохих), а между Вернемарково и Мирным проложен только полузаброшенный автозимник.

Встает вопрос - у Прибайкалья и Якутии есть деньги и возможности для строительства такой трассы? Ответ - нет. Федерального финансирования в хоть сколько-нибудь удобоваримом объеме пока также не предвидится. Покамест возможности позволяют худо-бедно поддерживать уже существующие участки дороги. И на этом точка.

На этом фоне все разговоры о скором открытии "северного пути" выглядят обычным популистским трепом из разряда "от "Единой России" с любовью". Впрочем, Сергею Тену не привыкать.