Транзит по-российски: тихой сапой
На финской границе задержано судно с российским военным грузом для Сирии.
Именно так финские власти расценивают произошедшее: груз российский, предназначался для Сирии.
Судно «Финнсан» прибыло в Хельсинки из Санкт-Петербурга. Оно принадлежит финской судоходной компании Finnlines, которая занимается перевозками в Северной Европе. Разрешения на экспорт у перевозчика не оказалось - теперь финские власти начинают расследование по факту нелегального транзита. Груз – детали для танков – временно конфискован.
Градус инцидента подогревается также тем, что поставки, экспорт и транзит через Финляндию военного оборудования в Сирию категорически запрещены решением Совета Европейского союза. В Кремле об этом, безусловно, знают и помнят.
Стоит заметить, что это не первый случай, когда Россия оказывается втянутой в международный скандал с транзитом военного груза для Сирии. Так, 11 октября 2012 года в аэропорту Анкары был посажен пассажирский самолет Syrian Air, следовавший прямым рейсом из Москвы в Дамаск. На борту, заметьте, пассажирского судна были обнаружены детали РЛС для системы ПВО «Панцирь-С1».
А 18 июня 2012 года у берегов Шотландии был остановлен сухогруз «Алаид» с вертолетами Ми-25 на борту – поставка для Сирии. У судна была аннулирована страховка компании-владельца.
В обоих случаях груз на поверку оказался легальным, однако настораживала изначальная секретность и «шифровка» со стороны российских властей, которые некоторое время вообще отказывались признавать собственность груза.
Исходя из вышеизложенных фактов, между строк читается готовность Кремля и далее поддерживать режим Башара Асада в Сирии. Хотя официально декларируемая позиция Москвы несколько иная: российский правящий кластер призывает конфликтующие стороны – сирийские правительственные силы и повстанцев – к взаимному консенсусу и выражает беспокойство по поводу эскалации конфликта. И тем не менее военная «подпитка» режима Асада Москвой продолжается.
