Юлия Гордина рассказала новые сказки про иркутский транспорт
Руководитель департамента транспорта города Иркутска Юлия Гордина вновь не вняла многочисленным рекомендациям не высовываться в СМИ и не позорить ни себя, ни мэрию.
24 октября теоретик от транспорта выступила с фантастическим обещанием контролировать весь без исключения общественный транспорт Иркутска, включая частников.
По словам Гординой, у администрации теперь есть возможность заключать договоры с перевозчиками, привлекая их в маршрутную сеть. Все маршруты сведены в единый реестр, по каждому прописаны основные характеристики: протяженность, интервал движения, количество и тип подвижного состава.
По словам Юлии Гординой, состояние общественного транспорта Иркутска уже улучшилось. Большинство частных транспортных средств имеют вполне удовлетворительное техническое состояние.
Судя по всему, начальник департамента транспорта не совсем отдает себе отчет, чем отличается желание от его реализации.
Впрочем, даже если верить фантазиям Гординой, то непонятно, что мешало мэрии прекратить вакханалию с частным транспортом еще четыре года назад.
Напомним, ровно два года назад иркутская мэрия уже решала радикально улучшить ситуацию с транспортом в Иркутске. Бабр цитирует отдельные места из исторического документа декабря 2012 года:
Оборудовать остановки Иркутска видеокамерами. Данные с них будут поступать на пульты ГИБДД для "контроля за соблюдением правил ПДД". Отметим, только в 2013 году на покупку и монтаж этих камер было выделено 130 миллионов рублей.
"Сегментирование остановок". В карманах остановочных пунктов установят специальные знаки с указанием номеров маршрутов, распределив места для парковки.
С января 2013 года весь городской общественный транспорт будет ходить по расписанию. Включая частников. Автобусы, трамваи, троллейбусы и маршрутки будут ходить до 22 часов вечера с интервалом в 4-5 минут (час пик) и 10-12 минут (обычное время). Кроме того, для водителей будет прописан двухсменный режим работы с обязательными перерывами на обед и отдых. С начала 2013 года все перевозчики должны будут согласовывать схемы движения и акты техобследования дорожных условий.
Нетрудно заметить, что из этих шапкозакидательских планов администрация Виктора Кондрашова не выполнила ничего.
