Nissan Juke 2015: не надо стесняться!
В Иркутске и области стартовали продажи пережившего фейслифтинг и техническую модернизацию Nissan Juke.
— А почему не сделать хитрый прищур чуть солиднее?! — подумали японцы и сосредоточили свое обновляющее внимание на фарах Nissan Juke. Экстерьер обновленного автомобиля хоть и отличает форма переднего и заднего бамперов и фальшрадиаторной решетки, однако свежести и стиля облику добавляет новая более выразительная светотехника спереди с верхними остроконечными фарами светодиодных дневных ходовых огней, ксеноновыми фарами головного света, а также наружные зеркала заднего вида дополненные светодиодными повторителями указателей поворотов.
Последние можно, говоря словами маркетологов, «персонализировать» цветными наклейками. Впрочем, не только их. Спецпакет Active, которым при желании (не без денег, конечно) можно дооборудовать любую модификацию, предусматривает цветные накладки на передний и задний бамперы, цветную окантовку передних фар и даже 18" легкосплавные диски с цветными вставками — либо желтыми Tokyo Black1, либо черными San Diego Yellow2. Выглядит это так:
Не меньший простор для проявления индивидуальности и в салоне автомобиля. Цветной может быть не только прострочка рулевого колеса, рычага МКПП и козырька панели приборов, но и окраска центральной консоли. В форме которой отдельные обозреватели угадывают очертания бензобака мотоцикла (лишь бы никому не пришло в голову на него сесть).
На консоли расположен 5,8" экран мультимедийной системы Nissan Connect. Он обеспечивает доступ ко всем основным функциям, которых не счесть, как вы понимаете. Габариты автомобиля не изменились, в салоне по-прежнему тесновато. Зато команде Nissan удалось аж на 40% (c 251 до 354 литров) увеличить объем багажника, правда, только в автомобиле с передним приводом.
Да, как и прежде, Juke предлагается в версии с передним и полным приводом Nissan ALL-MODE 4x4i. Полноприводная модификация предлагается с силовым агрегатом DIG-T 190 и трансмиссией Xtronic и оснащается системой распределения крутящего момента (TVS) для исключения недостаточной поворачиваемости и улучшения тяги.
Для нового Nissan Juke доступны на выбор три бензиновых двигателя: уже упомянутый 1,6 DIG-T мощностью 190 л.с., 1.6 л мощностью 117 л.с. или 94 л.с. Последний идет в паре исключительно с 5МКПП, второй может комплектоваться трансмиссией XTronic, для самого мощного силового агрегата предумотрены либо 6-ступенчатая механика, либо Xtronic CVT M6 4WD.
Заявленный расход топлива в комбинированном цикле составит от 7,6 до 9,8 литра.
Машина в первоначальной комплектации Base c двигателем 1,6 л, мощностью 94 л.с. подорожала на 10 тыс. рублей относительно предыдущей версии и обойдется в 685 тыс. рублей. В «Стандарт», кроме прочего, входят светодиодные дневные ходовые огни, радио с CD-проигрывателем и AUX-разъемом и подогрев передних сидений. Комплектация XE дополнена кондиционером, а наружные зеркала окрашены в цвет кузова. Такой вариант стартует с отметки 750 тыс. рублей.
Топовая LE включает комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield, отделку сидений кожей, электропривод зеркал, навигационную и мультимедийную систему c возможностью загрузки приложений через смартфон и обойдется покупателям в сумму от 983 тыс. рублей.
Скидки по программе утилизации, которую в Nissan продлили до 30 ноября, на обновленный Juke не распространяются.
О более скромном, но тоже важном обновлении отечественного внедорожника читайте:Uaz Patriot: догоняет по-своему
