Как в Сочи: участок Байкальского тракта реконструируют за 1,5 миллиарда рублей

Грандиозная по иркутским меркам стройка должна завершиться уже осенью 2015 года.

Байкальский тракт предполагается реконструировать от 8 километра в районе примыкания объездной дороги Аэропорта до поворота в поселок Молодежный на 11 километре.

Проект предусматривает возведение двух многоуровневых развязок и дополнительных полос движения. Первая развязка будет обустроена около Новой Разводной, в границах стыка Байкальского тракта и объездной Аэропорта; вторая – на повороте в ИСХИ.

Общая цена контракта : 1 миллиард 529 миллионов рублей.

Генеральный подрядчик: ОАО Дорожная служба Иркутской области.

Срок сдачи объекта: 30 октября 2015 года.

Проект реконструкции курируется на уровне первого заместителя губернатора Николая Слободчикова. Непосредственным взаимодействием с подрядчиком и контрагентами занимается Министерство строительства и дорожного хозяйства Марины Садовской.

Комментарий БАБРа:

В конце декабря 2014 года журналист БАБРа видел документацию проекта – есть все основания говорить о том, что для Иркутска это будет самая большая и амбициозная дорожная стройка со времен Академического моста через Ангару.

При этом несколько настораживают сроки. Изначально проект был рассчитан на два полных строительных года. Из-за многочисленных бюрократических и иных проволочек, связанных с проведением открытого аукциона по определению подрядчика, 2014 год был фактически потерян. Теперь всю стройку предполагают закончить за неполных 10 месяцев 2015 года.

Логичным в этой ситуации было бы пролонгировать проект на 2016 год. Однако в условиях неповоротливости российского законодательства и строгих правил Минфина, дальнейший перенос сроков чреват потерей федерального финансирования и полным срывом реконструкции жизненно важной для Иркутска транспортной развязки. Неприятная ситуация.

Констатируем - стройка будет проходить в форсированном и даже авральном режиме. Данное обстоятельство может пагубно сказаться на качестве выполняемых работ. Последнее тем более вероятно, что после смены руководства Дорожной службы Иркутской области новому гендиректору Алексею Коротневу в любом случае потребуется месяц-два, чтобы принять дела и погрузиться в актуальную для ДСИО повестку дня.