Вечером 5 апреля иркутские маршрутчики сдались

Забастовка иркутских частных перевозчиков длилась до вечера 5 апреля.

Напомним, забастовка ряда маршрутов началась утром 2 апреля. Забастовка не имела официального уведомления и потому была незаконной.

Через забастовку перевозчики пытались силовым методом решить вопрос повышения тарифов на поездку в частном пассажирском транспорте. Отметим, что мэрия не против увеличить тарифы, но только после заключения перевозчиками соглашения. В случае заключения такого соглашения перевозчики попадают под жесткий контроль мэрии по качеству обслуживания и состоянию технических средств.

Отметим, что бастующих перевозчиков поддержал бизнес-омбудсмен Приангарья Алексей Москаленко. В то же время мэр Иркутска Дмитрий Бердников занял жесткую позицию по вопросу забастовки - она должна быть прекращена без всяких дополнительных условий.

Одновременно с принудительным прекращением забастовки мэрия открыла "горячую линию" по вопросам работы общественного транспорта: 520-112. От жителей города будут приниматься жалобы на работу общественного транспорта, отсутствие такового, санитарное и техническое состояние машин на линии, курение и хамство водителей, нарушение водителями правил дорожного движения, а также предложения по оптимизации работы маршрутов.

В настоящее время перевозчики ведут переговоры с начальником управления транспорта администрации Иркутска Юлией Гординой. В зависимости от итогов встречи забастовка может возобновиться. В то же время сам факт таких переговоров многими наблюдателями считается бессмысленным, так как тариф на проезд устанавливается на региональном, а не на городском уровне. Кроме того, Юлия Гордина не блещет переговорными талантами.

В случае, если забастовка не возобновится, первая публичная победа Дмитрия Бердникова будет зафиксирована в его пользу. Однако у мэрии нет реальных рычагов воздействия на перевозчиков, поэтому конфликт, скорее всего, лишь приглушен, но не блокирован полностью.