Иркутский аэропорт обойдется без масштабной реконструкции

Правительство Иркутской области готовит программу развития Иркутского аэропорта. Судя по всему, в основе программы лежат уже имеющиеся у руководства комплекса локальные планы развития транспортного узла.

Программа подразумевает долгосрочный план развития сроком на пять лет.

В 2015 году должна завершиться реконструкция действующей ВВП. В дальнейшем планируется наладить систему комплексного технического обслуживания самолетов, а также строительство нового заправочного комплекса.

Напомним, весной 2015 года Иркутский аэропорт был передан на баланс областного Правительства. После этого были озвучены крайне амбициозные планы по развитию комплекса. В частности, речь шла о возведении новой ВВП и строительстве современных пассажирских терминалов. Новый аэропорт мог стоить не менее 20 млрд. рублей, к его строительству планировалось привлечь крупных инвесторов, в числе которых назывались "Роснефть" и "Ростех".

Между тем, по тональности последних выступлений чиновников можно сделать вывод, что ни о какой глобальной реконструкции Иркутского аэропорта речи больше не идет. На данном этапе правительственная программа сконцентрирована на постепенном совершенствовании существующих мощностей и инфраструктуры. И не более того.

Отметим, на сегодняшний день реального проекта нового аэропорта просто не существует в природе. Разработка такого документа - весьма затратный и трудоемкий процесс. В ближайшие годы чудес в этом направлении ждать вряд ли стоит.

Кроме того, БАБР неоднократно подчеркивал, что масштабное развитие воздушного хаба в нынешней географической точки невозможно в силу целого комплекса причин. Учитывая непростую экономическую ситуацию и общее снижение уровня пассажиропотока, нынешнее решение Правительства не форсировать вопрос с аэропортом следует признать взвешенным и адекватным.