Маршрут 80K должен умереть

Иркутские силовики обещают жесткую проверку всего общественного транспорта в городе.

По словам заместителя прокурора Иркутска Сергея Волкова, Прокуратура готовит комплексную проверку всех без исключения перевозчиков, работающих на территории областного центра. Проверка должна пройти в конце августа 2015 года.

В свою очередь мэр Иркутска Дмитрий Бердников заявил, что перед городской администрацией стоит задача навести порядок в сфере пассажирских перевозок:

—Маршрут 80К – это самый явный нарушитель, но далеко не единственный. Я от имени 600 тысяч жителей города прошу содействия в этом вопросе от прокуратуры, полиции, УГАДН, Роспотребнадзора, пожарного надзора. Люди ждут от нас результата. Люди хотят ездить на комфортных, безопасных, чистых автобусах. И мы с вами обязаны этого добиться от перевозчиков.

По официальным данным, в Иркутске зарегистрированы 47 перевозчиков, выдано 132 соответствующие лицензии. Примерно 80% от всего числа перевозок осуществляют частники. Общий парк автобусов и маршруток, курсирующих на территории города, оценивается в 1,3 - 1,5 тысячи транспортных средств.

Среди основных проблем, имеющих место в общественно транспорте Иркутска, власти и участники рынка выделают следующие:

— Удручающее техническое состояние пассажирского парка.

— Систематическое нарушение водителями ПДД.

— Ненормированный рабочий день у водителей.

— Большое количество нелегальных перевозчиков.

— Несоответствие стоимости проезда (12 рублей) и реальных затрат перевозчиков на ГСМ.

— Несоблюдение интервалов движения и большой разброс в плотности движения в зависимости от маршрута.

Со своей стороны скандально известная начальница управления транспорта мэрии Юрия Гордина выступила с прорывной идеей ограничить до десяти лет срок эксплуатации общественного транспорта в Иркутске. Таким образом управление транспорта намерено бороться с технической изношенностью пассажирского парка.