Великое откровение Кондрашова

Виктор Кондрашов объяснил перевозчикам, почему проезд в иркутском транспорте до сих пор стоит 12 рублей.

19 ноября в Иркутске в рамках общественных слушаний по проекту бюджета на 2016 год состоялось обсуждение ценообразования проезда на муниципальном общественном транспорте. На мероприятии, инициированном председателем правительства Иркутской области Александром Битаровым, присутствовали руководители автотранспортных предприятий города, министр финансов региона Наталия Бояринова, а также недавно назначенный зампредом правительства Приангарья, экс-мэр Иркутска Виктор Кондрашов.

Председатель областного профсоюза работников автотранспорта Юрий Алексеев заявил, что в настоящее время пассажирские перевозки в областном центре убыточны. «В Иркутске пассажиры платят 12 рублей за проезд, при этом себестоимость составляет от 18 до 30 рублей. Эти 8-10 рублей никто нам не компенсирует. По сути предприятия перевозят пассажиров за счет зарплаты водителей», - сетует Алексеев.

Министр финансов, в свою очередь, считает, что все это – проблемы только перевозчиков, и из бюджета автопредприятию будет компенсироваться только расходы на проезд льготников. Остальное же – это хозяйственная деятельность предприятия, а не заботы регионального минфина.

Однако больше всех отличился бывший градоначальник Иркутска Виктор Кондрашов. Чиновник поработал Капитаном Очевидность, сообщив, что проблема перевозчиков – в «серых» схемах работы.

«Большинство перевозчиков работают по «серым» схемам: топливо левое, зарплата кэшем. Поэтому они не могут доказать обоснованность своего тарифа. Увеличение стоимости перевозок в Иркутске и области невозможно, пока перевозчики не перейдут на работу по «белым» схемам», - сообщил Кондрашов такую важную и нужную информацию. Ну кто бы мог подумать, «серые» схемы!

Почему-то экс-мэр забыл объяснить одну существенную деталь: почему же он не пресек эти «серые» схемы в свою бытность градоначальником? Весьма сомнительно, что он не знал об их существовании. Видимо, и Кондрашову кое-что перепадало от этих «серых» схем – именно поэтому переводить перевозчиков на «белую» работу ему было просто невыгодно.

Ну а теперь Кондрашову можно поумничать и важно понадувать щеки. А что, ответственности-то никакой – почему бы и нет?