Клан Красноштанова "скушал" Большое Голоустное

Строительный холдинг, подконтрольный депутату Госдумы от Иркутской области Алексею Красноштанову, займется масштабной реконструкцией трассы Иркутск - Большое Голоустное. Цена вопроса: 1,5 миллиарда рублей.

Напомним, в августе 2016 года Правительство Прибайкалья объявило аукцион на реконструкцию трассы Иркутск - Большое Голоустное. Модернизации подлежит участок с 46 по 70 километр. Работы начнутся в 2016 году, завершатся - в 2018 году.

Реконструкция включает весь комплекс работ, в том числе укладку асфальта и установку освещения на территории населенных пунктов, через которые пройдет трасса. В настоящий момент твердое покрытие на этой дороге заканчивается как раз в районе 46-го километра.

Цена основного и дополнительных лотов - 1,4 миллиарда рублей. Но это не все деньги. В середине декабря Правительство заявило, что на реконструкцию дополнительно выделят 97 миллионов рублей из Дорожного фонда. Это деньги, поступившие в Фонд по распоряжению федерального Минфина.

Кто же стал подрядчиком очередной амбициозной байкальской стройки? Ответ: ООО "СПМК-7", подконтрольное депутату Госдумы от Иркутской области, члену "Единой России" Алексею Красноштанову.

В настоящий момент "СПМК-7" (ОГРН: 1023801430773) руководит старший сын Алексея Красноштанова Дмитрий, который известен тем, что весьма бездарно просиживал штаны в Заксобрании региона первого созыва (2008-13 гг). 94% в уставном капитале ООО принадлежит Людмиле Ивановне Красноштановой, супруге (предположительно) Красноштанова-старшего

Любопытно, что 1% в капитала ООО владеет некто Шкуропат Александр Юрьевич. Есть основания полагать, что он приходится сыном влиятельному председателю Союза строителей Иркутской области Юрию Шкуропату.

Следует отметить, что клан Красноштанова принимал достаточно активное участие в продвижении кандидатуры Сергей Левченко на выборах губернатора в 2015 году. Скажем конкретней - Алексей Красноштанов, наряду с Александром Битаровым, являлся одним из лидеров так называемой строительной оппозиции, противостоящей экс-губернатору Сергею Ерощенко.

При администрации Ерощенко дела у фирм Красноштанова шли не очень. Мягко говоря. Например, у ООО "СПМК-7", занимающегося дорожными работами, был отнят подряд на реконструкцию многострадальной трассы Еланцы - Хужир. Первоначально дорогу должны были сдать еще в конце 2014 года, однако из-за войны между строителями и г-ном Ерощенко последний грунтовый разрыв на этой дороге был устранен только поздней осенью 2016 года.

Не будет преувеличением сказать, что бизнесмен и депутат Алексей Красноштанов стал одним из главных выгодополучателей коммунистического губернаторства. При Ерощенко Красноштанов терял деньги, подряды и терпел одну политическую неудачу за другой. При Левченко он стал депутатом Госдумы и перебрался в Москву. При том, что прибыли его фирм показывают взрывной рост, несмотря на кризис.

Наглядный пример - все то же ООО "СПМК-7". 2014 год: выручка 535 717 000 рублей, прибыль 6 022 000 рублей. 2015 год: выручка 1 082 441 000 рублей, прибыль 13 454 000 рублей. Данных за 2016 год еще нет, однако они вряд ли будут хуже цифр прошлого года.

Внимание на график:

За Алексея Николаевича можно только порадоваться. В свое время он поставил на правильную лошадку и получил все, что хотел. Как и подобает победителю.

В России подобное явление деликатно называют "государственно-частным партнерством", но есть и другое, куда более точное определение - олигархия.

Фото: Афанасий Лагранж

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!