Левченко и аэропорт: полный назад

Все амбиции моментально слетели с иркутского губернатора после того, как федеральное правительство четко обозначило свое нежелание продолжать финансировать реконструкцию аэропортов региона.

Напомним, в середине мая все аэропорты Иркутской области были исключены из федеральной программы модернизации. Никто в региональном правительстве не смог объяснить причины этих действий федералов.

Отметим, что сокращение финансирования модернизации аэропортов было определено еще постановлением правительства РФ от 31 марта 2017 года №398 "О внесении изменений в федеральную целевую программу (ФЦП) "Развитие транспортной системы России" до 2020 года". Однако за полтора месяца региональное правительство пребывало в счастливом неведении.

Под сокращение попадает финансирование реконструкции аэропортов Братска, Бодайбо, Усть-Кута в Иркутской области, а также по строительству нового аэропорта Иркутска.

Между тем иркутский аэропорт вообще может перейти в федеральную собственность, так как правительство Сергея Левченко грубо нарушает обязательства по его модернизации.

Вследствие нарастающих угроз, в том числе репутационных, власти Иркутской области обратились к министру транспорта РФ и руководителю Росавиации с просьбой сохранить финансирование реконструкции малых аэропортов региона, не ремонтировавшихся более 20 лет.

- Руководители Иркутской области в письмах к министру транспорта России Максиму Соколову и руководителю Росавиации Александру Нерадько обратили внимание на то, что капитальные ремонтные работы на аэродромах городов Братска, Бодайбо, Усть-Кут не проводились более 20 лет. Проведение реконструкции аэропортовых комплексов необходимо для исключения ситуации закрытия аэропортов, как не соответствующих сертификационным требованиям, - сказано в сообщении.