У ГУФСИН - новые автозаки. Репортаж Бабра

11 августа впервые в России отмечался День транспортной службы уголовно-исполнительной системы. Соответствующий приказ 1 июня текущего года подписал директор ФСИН России Геннадий Корниенко.

Главное тюремное управление Российской Империи первым в мире из пенитенциарных ведомств предложило и экспериментально опробовало перевозку арестантов в укрепленных крытых автомобилях. Первые два специальных автомобиля для перевозки заключенных производства отечественного завода «Г.А. Лесснеръ» и Ново-Берлинской фабрики «Г.Ф. Маркъ и Ко» начали эксплуатироваться в Санкт-Петербурге 11 августа (28 июля по старому стилю) 1908 года.

В настоящее время потребность пенитенциарного ведомства в автотранспорте не ограничивается только лишь целями конвоирования спецконтингента. На службе в уголовно-исполнительной системе Иркутской области состоят 378 автомобилей. Среди них легковые автомобили и автобусы для перевозки личного состава, специальные автомобили, предназначенные для конвоирования осужденных и лиц, находящихся под стражей, пожарные и санитарные автомобили, передвижные флюорографы. Для обеспечения выполнения задач, стоящих перед тыловой службой используются различные виды сельскохозяйственного транспорта, автомобили для перевозки хлеба и воды, изотермические фургоны, автотопливоцистерны и автокраны. Штат водителей насчитывает 116 аттестованных и 74 вольнонаемных сотрудников.