МАК: обледенение датчиков могло стать основной причиной крушения Ан-148
В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) расшифровали данные одного из «черных ящиков» разбившегося Ан-148.
Основной причиной крушения могло стать обледенение приемников полного давление (ПДД). Из-за этого пилотам поступала неверная информация о скорости полета. Спустя две минуты тридцать секунд после взлета приборы командира экипажа и второго пилота стали показывать разные данные о скорости самолета.
Разница в показателях скорости продолжала расти. Экипаж отключил автопилот и взял управление на себя. Самолет начал снижаться, когда один из датчиков показывал 0 километров в час, другой - 540-560. Столкновение с землей случилось на скорости 800 километров в час.
Telegram-канал Mash сообщает о том, что несколько пилотов жаловались на проблемы с датчиками еще за неделю до крушения Ан-148. Только за 4-5 февраля было зарегистрировано семь таких случаев. Однако предупреждение от Росавиации всем пилотам было разослано лишь 12 февраля. В сообщении говорится, что из-за обильных снегопадов в Москве тающая вода может попасть на датчики и замерзнуть.
