Завод Росатома займётся композитами для МС-21
После волны публикаций о срыве проекта самолета МС-21 глава ОАК Юрий Слюсарь в эфире госканала дал интервью, в котором попытался объяснить, что поводов для беспокойства нет.
По его словам, импортные композиты, поставки которых прекращены из-за санкций, заменят отечественными. Их будет производить завод Росатома в «Алабуге».
Глава Объединённой авиастроительной корпорации заявил, что отечественные образцы композитов уже проходят испытания. Отказ от композитного крыла ОАК не рассматривает.
На вопрос, почему же изначально в МС-21 не использовали отечественные композиты, он пояснил, что когда проектировался самолет, в России ещё не было заводов, способных поставлять изделия из полимерных композиционных материалов. Однако над решением этой проблемы работали, и сейчас завод в «Алабуге» способен производить аналоги из ПКМ.
Также он заявил, что проблем с сертификацией МС-21 из-за замены композитного крыла не будет, так как сертификацию должны получить уже готовые самолеты с импортными композитами.
Напомним, МС-21 – пассажирский авиалайнер, который создает Иркутский авиационный завод (входит в Ростех) для смены устаревших самолетов Ту-154 и Ту-134.
Планируется, что он составит конкуренцию самолетам Boeing и Airbus.
Удлиненное композитное крыло разработчики называют одним из ключевых конкурентных преимуществ самолета, так как оно повышает экономичность машины и увеличивает ширину салона по сравнению с аналогами от Boeing и Airbus.
Ранее Бабр писал:
МС-21 лишили «крыльев»: многомиллиардный проект срывается из-за санкций
