Сгоревший «Суперджет»: вопросы к выжившим, к службам аэропорта и к самому горе-лайнеру

После того, как первый эмоциональный шок от жуткой авиакатастрофы в Шереметьево стих, в обществе выкристаллизовались три главных вектора дискуссии.

Выжившие пассажиры спасли свой багаж ценой жизни погибших в хвостовой части самолёта

В российском обществе поднялась волна осуждения выживших пассажиров, которые во время эвакуации с горящего самолёта спасали свой багаж, тем самым создавая ещё большую давку и препятствие для спасения других людей. При этом пассажиры забирали вещи вопреки инструкциям бортпроводников, которые пытались оптимизировать процесс эвакуации.

У таких пассажиров появились медийные заступники. В частности, оппозиционер Алексей Навальный в своём фейсбуке написал, что, цитата, обвинять в произошедшем пассажиров (хватали багаж, паниковали) - безнравственно.

«Вы видели кадры из салона? Кто может быть уверен в своей хладнокровности, когда видишь в иллюминатор бушующее пламя?» - пишет Навальный.

За пассажиров заступился и член президиума Координационного совета негосударственной сферы безопасности России Владимир Каширов. Он увидел в обвинениях в адрес выживших попытку «увести дискуссию в сторону от менее удобных тем про техническую оснащенность самолета, работу наземных служб и так далее».

В российском Уголовном кодексе есть 109-я статья «Причинение смерти по неосторожности», по которой непреднамеренное убийство наказывается исправительными работами, а также лишением свободы до двух лет. Начнёт ли Следственный комитет проверку в отношении действий выживших пассажиров - посмотрим.

Службы Шереметьево сработали с промедлением

Очевидцы рассказывают, что пожарные машины прибыли к пылающему лайнеру через полторы-две минуты после его полной остановки на взлётно-посадочной полосе и начала эвакуации. Кареты скорой помощи приехали ещё позже.

Между тем о том, что Sukhoi Superjet 100 идёт на аварийную посадку, было известно заранее.

Ространснадзор объявил о проверках в Шереметьево после катастрофы. Внеплановые проверки также ждут «Аэрофлот».

Корыто с болтами

Наиболее значительная дискуссия развернулась вокруг непосредственно самого самолёта Sukhoi Superjet 100. Лайнер выпускается компанией «Гражданские самолеты Сухого».

«Суперджет» - первый полностью спроектированный в России авиалайнер. Для государства Sukhoi Superjet 100 - имиджевый проект, визитная карточка гражданского авиастроения. Поэтому лайнер эксплуатировали и навязывали «Аэрофлоту» вопреки всему: многочисленным поломкам оборудования, нехватке комплектующих, проблемным двигателям SaM146, которые часто ломаются и в дефиците. Полная статистика неисправностей самолёта скрывалась даже от правления «Аэрофлота».

Минтранс не нашёл оснований для приостановки полётов Sukhoi Superjet 100. А в Росавиации назвали «преждевременными» любые выводы об ограничении эксплуатации самолетов Sukhoi Superjet 100 до тех пор, пока работает комиссия.

Но, думаем, пассажиры для себя выводы сделали. Люди высказывают нежелание летать на отечественном «Суперджете».