Единая дальневосточная авиакомпания может стать заказчиком самолёта «Байкал»

В Бурятию с рабочим визитом прибыл полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Он побывал на «Улан-Удэнском авиационном заводе» и провёл совещание по вопросам производства самолёта «Байкал» для местных авиалиний.

Также Трутневу показали конвертируемый вертолет Ми-8АМТ, который может перевозить до 26 человек и до 4 тонн грузов внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.

Обсуждая производство самолёта «Байкал», Трутнев заявил, что основным заказчиком этого воздушного судна может стать единая дальневосточная авиакомпания.

- Самолет строится в течение нескольких лет с учетом подготовки проектной документации, сертификации, подъема на крыло. Нельзя в этом процессе пойти неправильным путем. Важно убедиться в том, что совпадают позиции заказчиков, которыми являются прежде всего авиационные компании, министерство транспорта, и производителя. Мы создаем единую дальневосточную авиационную авиакомпанию на базе авиакомпании «Аврора». Она может стать одним из крупных заказчиков. Надо соответствовать ее ожиданиям. Необходимо выпустить самолет, который может садиться на коротких площадках, будет обладать соответствующим запасом прочности, сможет вывозить людей, грузы, обладать достаточно привлекательными экономическими характеристиками. Дальний Восток – огромная территория, 40% территории России, по протяженности автомобильных дорог мы существенно отстаем. Без самолетов развивать Дальний Восток не получится, – заявил полпред.

В настоящее время около 400 малых населённых пунктов Дальнего Востока лишены авиационного сообщения. Для того, чтобы обеспечить их транспортную доступность, необходимы лёгкие многоцелевые самолёты, которые могут выполнять полёты в условиях минимально подготовленных и оборудованных посадочных площадок.

Лёгкий многоцелевой самолёт «Байкал» имеет девять мест. До марта 2021 года будет подготовлен первый опытный образец для проведения статических испытаний. Его презентуют на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021.

Юрий Трутнев отметил, что необходимо делать не менее двух типов самолётов такого класса. Более тяжёлый самолёт можно сделать на базе демонстратора технологий ТВС-2ДТС. Росавиации поручено обеспечить сертификацию изменений, модификаций и модернизаций самолетов Ан-2 и ТВС-2МС при установке на них современного авиационного оборудования и систем.