«Это же спальные районы, люди там должны отдыхать»: в Зеленых Горках и Радонежском не появится общественного транспорта

В четверг заммэра Владимир Брюханцев в прямом эфире в YouTube сообщил, что в томских микрорайонах Зеленые Горки и Радонежский не будет улучшена система общественного транспорта. В Зеленых Горках нельзя пустить маршрутки по узким внутриквартальным проездам, в Радонежском отсутствует надлежащая дорожная инфраструктура.

Ранее сообщалось, что многие улицы томских микрорайонов из-за своих размеров не предназначены для проезда общественного транспорта. Решать эту проблему власти собирались радикально — дороги расширять, транспорт запускать.

До 2022 года появление общественного транспорта внутри микрорайона было обещано жителям Зеленых Горок. Сейчас уехать из Горок можно лишь с остановок на улице Энтузиастов — широкой и предназначенной специально для движения общественного транспорта. Однако тем, кто живет в западной, глубинной части микрорайона, до этих остановок еще нужно дойти. В плохую погоду этот путь, и без того идущий «в гору», становится совершенно долгим и невыносимым.

Параллельная улице Энтузиастов улица Дизайнеров и вовсе не является полноценной городской собственностью. Ее и остальные дороги в микрорайоне застройщик — компания ТДСК — строит, исходя из собственных экономических возможностей. Ширина проезжей части там слишком мала для запуска общественного транспорта.

Ранее власти Томска сообщали, что в Зеленых Горках планируется постройка дополнительной магистрали, облегчающей транспортную систему микрорайона. Открыть движение автобусов намеревались именно по ней. На проектирование новой улицы администрация собиралась направить около 400 миллионов рублей. Сумму должны были выделять частями — в 2021 и 2022 годах.

Планы, как можно понять из заявления Владимира Брюханцева, прогорели в процессе воплощения в жизнь.

- Если говорить о микрорайоне Зеленые Горки — там не будет пассажирского транспорта. Подобные микрорайоны состоят из внутриквартальных проездов, по ним пассажирский транспорт не может ходить и не будет. Такая же серьезная ситуация и с Радонежским, – сказал Брюханцев.

В Радонежском маршрутки должны были появиться до сентября 2020 года, после обустройства разворотной площадки. Изначально в генеральном плане на территории микрорайона было предусмотрено кольцо, по которому власти должны были пустить пассажирский транспорт. Сегодня посередине Радонежского построена только одна дорога, а вместо кольца стоит частный сектор, рекомендованный под снос. Когда этот частный сектор будет ликвидирован — другой вопрос, ответ на который пока что никто из городских властей дать не может.

Резюмируя, Брюханцев категорично заявил, что в такие микрорайоны, как Зеленые Горки и Радонежский, запускать пассажирский транспорт нельзя.

- Если будут построены дороги, тогда да, он [пассажирский транспорт] там может появиться. Но тогда мы получим обратный эффект – под окнами будут ходить автобусы. Зачем? Это же спальные районы, люди там должны отдыхать, – заключил Брюханцев.

Факт того, что отдыхающим в своем спальнике людям, подчас не имеющим личного транспорта, надо как-то выезжать в город, власти, видимо, решили не учитывать.