Телеграм Томска за неделю: томич метит в мэры Нью-Йорка, глава избиркома покидает пост, "спальные районы для того, чтобы там спать"
Бабр представляет обзор ключевых событий в томском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 22 по 28 февраля включительно.
Томич метит в мэры Нью-Йорка
Бывший томич Виталий Филипченко планирует стать мэром Нью-Йорка. Это вызвало большой резонанс в обществе.
Представляем вашему вниманию интервью с томичом, ставшим суперзвездой российских СМИ.
Виталий Филипченко баллотируется в мэры Нью-Йорка, чтобы научить американцев строить дороги и жить по справедливости. Он рассказал нам о том, что заставило его покинуть Россию и чем он занимается в Америке.
Он, кстати, не исключает возможности, что в будущем может стать мэром Томска. И участь последних трех мэров его совсем не пугает.
Минутка лирики.
Вот любит наш народ примазаться к чему-то глобальному. Мы сейчас о выдвижении экс-томича на пост мэра НЮ.
Филипченко уже больше 15 лет как покинул Россию, имеет гражданство США, и ведет активную социальную и политическую жизнь там. То есть от Томича у него остались только родители, которые тут проживают. У него в целом от гражданина РФ остались только русские родители и ФИО.
Приятно порадоваться за земляка, сибирским молоком вскормленного и достигшего успехов в любом деле, но превращать это в фарс равно расписаться в отсутствии собственных достижений.
Глава избиркома покидает пост
1 марта глава избирательной комиссии Томской области Эльман Юсубов покидает пост. Подписано соответствующее распоряжение губернатора.
Сергей Евгеньевич Ильиных, похоже, не простил Юсубову того, что сделали томичи с его любимой партией "Единая Россия" прошлой осенью.
Ну что же, видимо, областная власть понимает свои печальные перспективы на выборы 2021 (что в ЗГДТО, что в ГД) и решила поставить какого-то более сговорчивого и менее принципиального человека на должность председателя комиссии.
Вместе с Э. Юсубовым из Томской области уйдут честные и непредвзятые выборы!
На должности координатора Томского РО ЛДПР мне часто приходилось контактировать с Эльманом Сулеймановичем, эти контакты были связаны как со сдачей документов на регистрацию списка ЛДПР на выборах в Законодательную Думу Томской области, так и организационные вопросы по муниципальным выборам. Он как настоящий юрист, чтил только букву и дух Закона, а не пресмыкался перед властью! Безусловно это вызывало раздражение среди тех представителей власти, кто не привык получать отказы в своих «настоятельных просьбах».
Сулеманыч старый воин, который уходит с честью.
А остается Ильиных, который без нее. За последние 5 лет на посту вице-губернатора он выдавил или подмял всех порядочных из политического поля.
Он же забрил выход молодых и амбициозных, а главное лояльных кандидатов на выборы в ДГТ. Именно Евгенич, создал условия для захода в думу навальнят. Его страх потерять репутацию у московских кураторов давно мешает трезво мыслить.
Аргументировать Москве собственный провал возможно только через отставку Сулеманыча.
А вот региону объяснять ничего не нужно, пипл хавает.
«Спальные районы для того, чтобы там спать»
Заммэра Владимир Брюханцев в прямом эфире в YouTube сообщил, что в томских микрорайонах Зеленые Горки и Радонежский никогда не будет общественного транспорта.
Илья Варламов написал статью про глупое заявление заместителя мэра Томска Владимира Брюханцева о том, что для жителей микрорайонов «Радонежский» и «Зелёные горки» общественный транспорт запущен не будет. По мнению вице-мэра, томские спальные районы для того и нужны, чтобы люди там только спали, а не на автобусах разъезжали. В обмен чиновники предлагают снести весь частный сектор, чтобы построить новые человечейники и дороги.
Только тогда, видимо, власти начнут думать и про запуск в микрорайонах общественного транспорта, когда застройщик и подрядчики получат новые контракты и землю, чтобы занести в партию полученный кеш.
Скоро выборы всё-таки.
Ну не повезло жителям этих районов с величиной дорог и инфраструктурой. А кроме как на везение и надеяться не на что.
Брюханцев приводит в пример Каштак, где при строительстве еще в советское время хождение общественного транспорта по внутриквартальным проездам не планировалось. Полагаю, что не все советские традиции и решения следует брать с собой в 21 век.
