РЖД отбивает ковидные убытки на питании пассажиров?

Пандемия затронута все сферы экономики, железнодорожные перевозки в том числе. Чистый убыток Российских железных дорог в 2020 году составил 52,9 миллиарда рублей. Это следует из отчётности компании по МСФО. Для сравнения, 2019 год закончился для естественной монополии прибылью в размере 155,7 миллиарда рублей.

Больше всего, конечно, из-за пандемийных ограничений просели пассажирские перевозки — доходы от них сократились на 41,7%. Доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре снизились на 4,2%. Чистый долг составил 1,61 триллиона рублей против 1,44 триллиона годом ранее. Рост долга в компании объясняют увеличением рублевого эквивалента валютных заимствований в условиях ослабления рубля.

Судя по всему, железнодорожная монополия активно ищет способы компенсировать упавшие показатели хозяйственной деятельности. Но пошла не самым чистоплотным путём. В сети появились сведения об ухищрениях в питании в поездах, на которые идут железнодорожники. Дело в том, что в каждый билет на поезд дальнего следованиями входит стоимость обеда и ужина — это от 500 до 2 тысяч рублей в зависимости от продолжительности поездки и уровня сервиса.

Пассажиры РЖД стали докладывать, что положенную еду в большинстве поездов не дают, объясняя это тем, что вагон-ресторан закрыт из-за карантина. Чтобы вернуть потраченные деньги, нужно попросить у проводницы специальные бланки, однако мало кто знает о такой опции, да и возиться с бумажками тоже мало кому хочется.

На этом фоне онлайн-сервис «Туту.ру» провёл исследование о проблемах питания в отечественных поездах. Россиян расспрашивали о питании, которое включено в стоимость билета. Пассажирам РЖД не нравятся качество и вкус еды, задержки в её доставке (некоторые путешественники отметили, что ужин или завтрак, который они заказывали заранее, принесли с большой задержкой).

Онлайн-сервис приводит следующие цитаты-отзывы:

«Еда не нужна. Не вкусно».

«Питание, положенное по билету, малосъедобно, ресторанное выглядит аппетитно».

«В вагоне СВ к персоналу — никаких претензий. А вот питание пассажиров необходимо улучшить, особенно, если заплатил 15-16 тысяч за СВ. В стоимость надо включать 2-х разовое питание. Набор продуктов — примитивный: булочки низкого качества».