18+

Ан-12: как в небе загоняют коней

Падучей звездой окончил 3 ноября под Иркутском свой полет один из последних в мире легендарных Ан-12 (из выпущенных 1250 летают около 10%). По горькой иронии судьбы, экипаж машины был интернациональным, состоял из нескольких представителей некогда великой авиационной державы.

Так, старший – капитан, россиянин, 63-летний Александр Егоров из Екатеринбурга. Второй пилот – 50-летний украинец, одессит Олег Щучко (оба – учившиеся в СССР военные летчики). Самый младший погибший – 26-летний белорус, авиатехник Максим Карпук.

Александр Егоров, Олег Щучко, Максим Карпук

Кстати, в следующем году примерно в это же время исполнится 65 лет, как первый сделанный в СССР Ан-12 поднялся – как раз в Иркутске, с аэродрома авиазавода – в небо.

Причины катастрофы в 2021-м, случившейся в условиях мокрого снега и ветра, понятно, еще определят. Растиражированная информация, что самолет не проходил затратную для перевозчиков противообледенительную обработку при вылете из Якутска, не имеет отношения к трагедии. Эта процедура имеет значение только для вылета – через 45 минут после него от используемой жидкости точно не остается и следа. Белоруссия приостановила эксплуатацию Ан-12, но звучит это странно. Такое решение принимают обычно, когда предполагается скрытое слабое место, ставшее причиной ЧП, а все свои слабые (а в основном – сильные) места Ан-12, думается, за свою историю уже показал.

Пока работают специалисты, а для общества важен контекст. А он такой: нового нет, а детища советской авиации нещадно гоняют. Особенно – рабочего коня Ан-12.

Гоняют задешево, насмерть, а потому ничего не вкладывая, только чтоб переместился еще раз из точки А в точку Б. Сел? Ну, тогда еще раз.

Кстати, за день до катастрофы в Иркутске, 2 ноября в Южном Судане разбился Ан-26, еще один некогда вездесущий советский транспортник. Да, собственно, даже под отдельно взятым Иркутском все тот же Ан-12 падал до того исторически совсем недавно – в декабре 2013-го.

Да и что, собственно, вкладывать, если от производителя остались рожки и ножки? Запчастей нет. Некогда мощное ОКБ имени Олега Антонова давно мутировало на Украине в авиакомпанию, которая притворяется конструкторским бюро. Ему бы не вылететь в трубу, а не в небо. Boeing, к примеру, привозит нужную деталь в любую точку планеты примерно в течение суток или компенсирует затраты на ремонт, если эксплуатант провел его сам.

Очевидно, что Ан-12 умирает в затянувшемся последнем полете не от старости. Ведь отлично себя чувствует тоже легендарный его ровесник и одноклассник, символ американской военщины – С-130, «Геркулес». Этот тип самолетов производится до сих пор и пользуется спросом.

А выведенный в режим экономического камикадзе Ан-12 уже запрещен для использования в ОАЭ и большинстве европейских стран. Из соображений безопасности. Что, видимо, и заставило собственника погибшего борта – белорусскую авиакомпанию «Гродно» – обратить взоры к северу. А ведь когда-то эта удивительно удачная машина стала одним из мощных инструментов геополитического влияния страны (кстати, капитан разбившегося самолета Александр Егоров летал в Афганистане).

Обломки рухнувшего самолета уже вывезли. Когда-то в Иркутске поднялся в небо первый Ан-12

Наследники империи этим бывшим инструментом влияния колют орехи. Так, украинцы замыслили на замену Ан-12 самолет Ан-178, торжественно выкатили под музыку фюзеляж и даже сделали две или три штуки в кооперации с Россией. Потом, понятно, дело застопорилось. В небо поднялся единственный экземпляр и даже побывал на авиасалонах. Правда, сообщили, что разработчики ошиблись при расчете центровки, которая слишком смещена к хвосту. И вот для полета, что не выписать мертвую петлю, приходится укладывать 1,5 тонны листового металла за кабиной пилота, а на международных выставках прятать балласт. Антонов, простите за цинизм, крутится в гробу. На проходящем 14-18 ноября авиасалоне в Дубае Ан-178 уже не появился (а салон крупный – сумма заключенных контрактов доходит до сотен миллиардов долларов). Правда, нет и российского Ил-276, который должен стать российским преемником Ан-12 (там долгострой почище МС-21). Россия, к слову, на нынешнем авиасалоне МС-21 представила – с собственными двигателями ПД-14 (модернизированные ПС-12 1999 года выпуска, их собирают вручную и намерены выйти на 25 штук в год).

Также российской новинкой, которая, как сообщают телеканалы, поразила дубайский автосалон, стал Aurus Business Jet (бизнес-джет на базе SSJ-100) с ЖК-телевизорами. За счет сокращения пассажирских мест там увеличили количество топливных баков и, соответственно, дальность полета. Осталось загнать туда элиту.

Военной сенсацией, сообщают, стал макет российского истребителя Су-75 Checkmate («Шах и мат»). Он должен составить конкуренцию американскому F-35, совершившему первый полет в 2006-м. Показ этой новинки, которую планируют вывести в серию в 2026-м, сопроводили лазерным шоу и представлением одноименного парфюма от «Ростеха». Видимо, его патрон Сергей Чемезов, хоть он и уроженец Черемхово, совершенно уже освоился в приоритетах московской агломерации. Ладно, хоть Баскова не пригласили.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://m.babr24.com/?IDE=221283

bytes: 5535 / 5164

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Другие статьи и новости в рубрике "Происшествия" (Иркутск)

Владельцы «Сильвермолла» снова просят суд открыть ТРЦ

18 января владельцы ТРЦ «Сильвермолл» - компания «Интеграл-Девелопмент» - направили в суд повторное ходатайство об открытии ТРЦ.

В Усть-Куте под лёд провалился экскаватор, строящий мост через Куту

В Усть-Куте под лёд реки Кута 18 января провалился 25-тонный экскаватор, работавший на строительстве моста.

В Иркутске готовятся к вынесению приговора по делу Наумова, Логашова и Геевского

В Куйбышевском районном суде Иркутска завершено рассмотрение уголовного дела о махинациях с землёй в иркутском районе, обвиняемыми по которому ...

Скончался артист Иркутского драмтеатра Игорь Чирва

18 января в Иркутске на 58-м году жизни умер артист драмтеатра имени Охлопкова Игорь Чирва. Об этом сообщается на сайте министерства культуры региона.

Источник: Babr24.com.

Происшествия

Иркутск

1189

18.01.2022

Семь вагонов сошли с рельсов на станции Тайшет

Утром 18 января на станции Тайшет ВСЖД сошли с рельсов семь вагонов. Об этом сообщила пресс-служба ВСЖД. Вагоны были пустыми.

19 человек умерло за сутки от COVID-19 в Прибайкалье

По данным оперштаба Иркутской области на 18 января, в регионе зарегистрировано 162609 официально подтверждённых случаев заражения коронавирусом.

Заболеваемость гриппом и ОРВИ растёт в Прибайкалье

За первую рабочую неделю 2022 года в Иркутской области снова выросло число обращений в поликлиники с симптомами ОРВИ и гриппа.

Двое мужчин спаслись из УАЗа, провалившегося под лёд на Байкале

16 января около 18 часов на Байкале под лёд проварился автомобиль УАЗ.

В Иркутске седьмая подзона ПАТ аэропорта будет разделена на два сектора

Росавиация пояснила свой приказ от 12 января о внесении изменений в границы седьмой подзоны приаэродромной территории Иркутского аэропорта.

«Сильвермолл» в Иркутске не откроют досрочно

17 января Свердловский районный суд Иркутска не удовлетворил ходатайство владельцев ТРЦ «Сильвермолл» о досрочном открытии здания.

Источник: Babr24.com.

Происшествия

Иркутск

1972

17.01.2022

Уже 26 человек в Прибайкалье заразились «омикроном»

За два дня в Иркутской области резко выросло количество заболевших «омикрон»-штаммом коронавируса - с четырех случаев до 26.

Шестерых сотрудников, рассказавших о насилии в Центре помощи детям в Иркутске, уволили

Шестерых сотрудников Центра помощи детям, оставшимся без попечения родителей в Правобережном округе Иркутска, уволили по сокращению штатов.

Источник: Babr24.com.

Происшествия

Иркутск

2137

17.01.2022