Развитие Красноярска как международного авиаузла откладывается
Преобразование аэропорта Красноярск в транспортно-логистический хаб международного уровня — флагманский проект губернатора Александра Усса, за который глава региона хлопочет лично.
В конце мая в Красноярске состоялась торжественная церемония открытия международного хаба «Аэрофлота» в Красноярске, который стал вторым после Шереметьево авиахабом этой компании. Базой стал аэропорт Красноярск (Емельяново), построенный в 1980 году.
На торжественной церемонии Александр Викторович выступил с патетичной речью:
«Мы благодарны руководству страны и компании «Аэрофлот» за решение сделать национального перевозчика базовым для нас. На это повлияло не только удачное географическое положение края и его роль в социально-экономическом развитии Сибири и России в целом, но и сам аэропорт. Это один из самых современных, красивых и удобных аэропортов страны».
Изначально открыли пять прямых направлений из Красноярска: в Сочи, Симферополь, Краснодар, Иркутск и Благовещенск. На перспективу ставили запуск прямых рейсов в страны Юго-Восточной Азии, в первую очередь в Китай.
Но пока не судьба. Открытие авиахаба в Красноярске само по себе далось «Аэрофлоту» нелегко: его открытие было перенесено на год из-за пандемии. Соглашение о создании хаба «Аэрофлот», Красноярский край и аэропорт Красноярска подписали в конце марта 2019 года. Теперь последовал новый удар. Федеральный Минтранс отказал «Аэрофлоту» в субсидиях на выполнение в 2022 году рейсов из Красноярска в рамках программы развития сети маршрутов в обход Москвы.
В 2022 году на субсидирование полётов в обход Москвы в бюджете заложено 9,3 миллиарда рублей, что в 3,5 раза меньше объёма заявок, поступивших от 26 авиакомпаний (32,3 миллиарда рублей). Красноярский край получил 10 маршрутов из 19 запрашиваемых, а по большинству маршрутов частота полётов была уменьшена от заявленной.
Стоит заметить, что развитие международного авиахаба в Красноярске — то, за что губернатор Александр Усс хлопотал лично на аудиенции у главы государства в мае. Губернатор попросил президента поддержать проект развития авиаузла в Красноярске. Между тем в Минтрансе распределение маршрутов в обход Москвы рассматривают как малопрозрачную процедуру.
Пока же «Аэрофлот» будет летать из Красноярска по 12 маршрутам, включая Москву. А развитие аэропорта Красноярск как международного авиаузла явно затягивается по времени. В то же время ранее в сентябре аэропорт открыл обновлённую магистральную рулёжную дорожку (МРД), на реконструкцию которой из федерального бюджета было потрачено 1,9 миллиарда рублей. После запуска модернизации инфраструктуры край рассчитывал на увеличение частоты и количества взлётов и посадок. С прицелом на создание авиахаба международного значения. Но напрасно.
