Часть седьмой подзоны ПАТ Иркутского аэропорта могут открыть для строительства
На части седьмой подзоны ПАТ Иркутского аэропорта могут разрешить строительство жилья и социальных объектов. Соответствующий проект получил положительное заключение от Роспотребнадзора РФ и Северо-Западного научного центра гигиены и общественного здоровья. Далее проект должно согласовать правительство Иркутской области и передать его Росавиации для внесения изменений в действующий приказ по установлению приаэродромной территории в Иркутске. Об этом 20 декабря сообщила пресс-служба правительства региона.
«Согласно Воздушному кодексу Российской Федерации, территория седьмой приаэродромной подзоны может быть разделена на части. Одна – примыкающая к аэропорту, где запрещено строительство социальных объектов и многоквартирных жилых домов. Вторая – удаленная от аэропорта. Там могут быть введены особые нормативы для строительства, задача которых – оградить людей от повышенного шума. В их числе – специальные акустические стеновые панели и тройное остекление», – рассказал заместитель генерального директора по корпоративному управлению и кадровой политике АО «Международный Аэропорт Иркутск» Петр Беликов.
Корректировкой седьмой подзоны занимаются эксперты, которые уже изучили зоны внутри подзоны и выполнили акустические расчёты, провели оценку рисков для здоровья и построили расчётные контуры авиационного шума. По расчётам, в часть подзоны, где эквивалентный уровень шумовой нагрузки равен или превышает 55 дБ и запрещено полностью строительство жилья и соцобъектов, попадает аэропорт и часть завода 403 ГА. Эту часть назвали сектором 7.2. Есть ещё сектор 7.1, где можно вести строительство. В заключении экспертов также говорится, что ограничения не касаются земли и объектов, права на которые получены до установления границ седьмой подзоны.
