Регионы ДФО стали главными на рынке электромобилей: Бурятии пророчат лидерство среди них
Жители регионов ДФО стали основными покупателями электромобилей по стране. Энергетики прогнозируют в Бурятии появление свыше двух тысяч электромобилей к 2025 году, а это больше, чем в Приморском крае, региону-лидеру по количеству электрокаров.
С чем же связан такой активный рост количества электромашин в Бурятии? Одной из причин можно назвать отмену Народным Хуралом транспортного налога в 2020 году для владельцев электромобилей. На тот момент в республике уже было зарегистрировано 70 машин с электрическим двигателем.
Отмена налога очень сильно простимулировала жителей республики перейти на авто с электрическим двигателем, ведь владельцы такого транспорта сильно выигрывают от существенной разницы между ценами на бензин и электричество. Электромашина полностью пополняет запас энергии за полчаса, минута зарядки стоит шесть рублей. У автомобиля, работающего на бензине, один километр пути обходится примерно в шесть-семь рублей, а у электромобиля - меньше рубля.
По информации на 2021 год, в Улан-Удэ зарегистрировано свыше 150 электромашин. Владельцы таких автомобилей в интервью изданию “Новая Бурятия” сообщали, что в Улан-Удэ сейчас только электрокары Nissan Leaf, а Mitsubishi i-miev один на весь город. Это связано с тем, что в основном все автомобили поступают из Японии.
Ещё одна причина роста спроса на электрокары - это нулевой процент пошлины на электромобили, относящиеся к легковым и имеющих не более 8 посадочных мест, который был введен до конца 2021 года. Также для машин с электрическим двигателем был снижен таможенный сбор - до 0% у легковых, до 5% у грузовых.
Также владельцы электрокаров отмечают, что пересели с бензиновых автомобилей, так как устали быть зависимыми от цен на топливо.
Экологичность - главное преимущество электромобилей. Многие люди именно заботой об окружающей среде замотивированы отказаться от автомобилей с бензиновым двигателем.
Но не смотря на то, что Бурятии пророчат стать лидером по количеству электрокаров, с инфраструктурой для машин с электрическим двигателем в республике не всё так гладко. Владельцы электромашин в Улан-Удэ часто жалуются на нехватку зарядных станций по городу. По их количеству республика сильно отстаёт от других регионов ДФО.
К примеру, в 2020 году компания «Россети Сибирь» планировала установку в первой пилотной электрозаправочной станции (ЭЗС) в Улан-Удэ, но проект был приостановлен из-за финансовых проблем.
В том же Приморском крае зарядных станций уже около 30 по всему региону, а в декабре 2021 году край попал в число 16 регионов, в которых планируется осуществить проекты по созданию зарядной инфраструктуры.
Также за 2021 год в Сахалинской области в пять раз выросло количество зарядных станций, сейчас их насчитывают 75 штук. Местные предприниматели отмечают, что расширению зарядной инфраструктуры способствует поддержка регионального правительства.
На данный момент Бурятия лишь начинает обзаводиться электромобилями. По информации агентства “Автостат”, на начало 2022 года в топ 10 субъектов РФ по количеству электромашин входит три региона ДФО: Приморский край, Хабаровский край и Амурская область.
