18+

Алина Саратова

©  Babr24.com

Транспорт, Экономика и бизнес, Политика Иркутск

20289

08.02.2022, 10:26

Научите министра Лобанова считать, или Прибайкалью не видать нормативных дорог

Министр транспорта и дорожного хозяйства Прибайкалья Максим Лобанов обещал решить дорожные проблемы Прибайкалья за 20 лет и 40 миллиардов, однако по самым скромным подсчётам с таким министром нам нормальных дорог не видать никогда.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов выступил на заседании совета Иркутской области по взаимодействию с представительными органами муниципальных образований Иркутской области, на котором обсуждали строительство и ремонт дорог в регионе. Заседание прошло 1 февраля, а заявление министра можно смело считать программным. Так, по словам Максима Александровича, к 2030 году Иркутская область за 40 миллиардов приведёт в нормативное состояние сеть дорог регионального значения. Но не всю — на 85%.

Дороги — тема животрепещущая, касается каждого, поэтому министра слушали внимательно, и даже мысленно аплодировали. А говорил он со вкусом и так красиво, что можно было заслушаться.

Так, по приведённым Максимом Лобановым данным, Иркутская область входит в десятку регионов с самой протяжённой дорожной сетью. Тут он не соврал — 2 место в СФО по протяжённости дорожной сети общего пользования. При этом регион уже начал формировать опорную сеть дорог, и в 2021 году сформирован перечень дорог регионального значения, которые в эту опорную сеть войдут. А в 2022 году будет готов перечень дорог опорной сети муниципальных образований, и с 2023 года начнут закладывать в бюджет средства на приведение опорных сетей дорог в нормативное состояние. Тем более, что у большей части трасс состояние, может быть, и нормальное, но далеко не нормативное: только 33% дорог регионального значения и 43,2% дорог местного значения в Иркутской области находятся в этом самом нормативном состоянии, к которому так стремится министр Лобанов.

Привести большую часть дорог регионального и местного значения в нормативное состояние, по расчётам министра, можно к 2030 году. Это будет 85% от общего километража. Стоить это будет 40 миллиардов рублей. И вот тут у любого думающего и умеющего считать человека начинается то, что герой одного культового фильма называл: «Меня терзают смутные сомнения»…

Допустим, что в Иркутской области 12040,3 километра региональных дорог и 17525,5 километра местных дорог. Эти данные уже устарели, поскольку они на 2016 (региональные) и 2019 (местные) годы, но свежайших пока нет. Если убрать из внимания километры, уже находящиеся в нормативном состоянии, останется 8067 километров региональных дорог и чуть больше 9954,4 километра местных — всего 18021,4 километра. 85% из них — это 15318,26 километра. Столько должно быть приведено в нормативное состояние за 19 лет.

Теперь о планах. В 2022 году собираются привести в порядок 300 километров дорог регионального и местного значения. Власти, называя цифру, упирали на то, что это на 60 километров больше, чем в 2021 году. И сдаётся, что эта цифра — максимум, на что способны подрядчики региона. Тогда за 18 лет они смогут отремонтировать только 5400 километров — треть от обещанных министром 85%. Если же ежегодно протяжённость отремонтированных участков будет увеличиваться на 60 километров, то к указанному сроку отремонтировано будет только 14540 километров. Ну никак не натягивается.

А самое главное, что не совпадает с реальностью — это озвученные министром суммы. Эти более 15 тысяч километров дорог глава минтранса обещал отремонтировать за 40 миллиардов. Возвращаемся опять к анонсированным 300 километрам в 2022 году: на это на год будет выделено 10,1 миллиарда рублей. Только на один (!) 2022 год — 10 (!) миллиардов. Названные министром 40 миллиардов закончатся через 4 года и 1200 километров. И это далеко не 85%.

Конечно, тут к пламенным речам господина министра дорожного хозяйства и транспорта Иркутской области есть намного больше вопросов. Например, что будет с теми 15%, которые отремонтировать не успеют? Как будут считать дороги, которые были отремонтированы, но в связи с усиленной эксплуатацией они пришли в ненормативное состояние до 2030 года? А те, что ремонтируют в 2021-2024 годах по участкам — они будут зачтены в те 33% уже нормативных или 85% нормативных потом? Но у нас есть одно предложение: кто-нибудь не из правительства — научите министра Лобанова считать. Из правительства не надо, они такие цифры в статистике и рейтингах приводят, что Пифагор в гробу неоднократно перевернулся.

Иначе к нему будет ещё больше вопросов. И большинство из них — ненормативные…

Алина Саратова

©  Babr24.com

Транспорт, Экономика и бизнес, Политика Иркутск

20289

08.02.2022, 10:26

URL: https://m.babr24.com/?IDE=224643

Bytes: 4520 / 4435

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Другие статьи и новости в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Северный тупик: как Бодайбо теряет людей

Печально и тревожно взорвалась в информационном поле новость о том, что золотоносная столица Иркутской области – город Бодайбо – занял восьмое место ...

Автор: Сергей Кузнецов.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Политика, Скандалы

Иркутск, Бурятия

802

22.10.2025

В Тайшетском районе отремонтировали мост через Бирюсу

Капитальный ремонт моста через реку Бирюса завершили в Тайшетском районе.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Иркутск

318

22.10.2025

Два МС-21 с отечественными двигателями одновременно испытали в Жуковском

В Жуковском провели одновременные испытания двух самолётов МС-21 с российскими двигателями ПД-14.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Иркутск

727

20.10.2025

Штраф за овербукинг на рейсе «Иркутск — Красноярск» получила S7

Авиаперевозчик S7 снова получил штраф за овербукинг — продажу большего количества билетов на рейс, чем мест в самолёте.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Иркутск

756

20.10.2025

В Зелёном вырастет цена проезда по кольцевому маршруту

В Иркутске ещё один перевозчик поднимает стоимость поездки. Об этом сообщает пресс-служба мэрии города.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Иркутск

1373

16.10.2025

Трамваи новые, а рельсы старые. Почему Иркутск не может выбраться из транспортной ямы

В Иркутске снова праздник для отчётов — в МУП «Иркутскгортранс» поступили два кузова новых трамваев КТМ 71-605. Ещё два ждут в ноябре.

Автор: Анна Моль.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Благоустройство, Экономика и бизнес

Иркутск

8979

16.10.2025

На МС-21 осталось заместить пять систем

Ещё пять систем осталось заменить на отечественные на новом самолёте МС-21, который делает Иркутский авиазавод.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Иркутск

1392

16.10.2025

С 6 ноября вырастет стоимость проезда в микрорайон Зелёный

В Иркутске частные перевозчики, обслуживающие маршрут № 32 «Микрорайон Зелёный — Центральный рынок», объявили о росте стоимости проезда.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Мир

735

14.10.2025

Новый аэропорт Иркутска: кто будут эти парни на Ключевой?

В Иркутске 12 октября бизнес-джет помял перронный автобус.

Автор: Георгий Булычев.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Иркутск

4329

13.10.2025

Мэрия Иркутска расторгла контракт на проектирование трамвайных путей

Контракт на проектирование переноса трамвайных путей на улицу Марата в Иркутске расторгнут.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Общество

Иркутск

1730

10.10.2025

Нам пишут. Грабеж среди бела дня от РЖД

Добрый день. Хочу пожаловаться на работу РЖД в Иркутске.

Автор: Есения Линней.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Общество, Экономика и бизнес

Иркутск, Россия

16967

09.10.2025

Минтранс Прибайкалья взялся за маршруты из марковского Берёзового

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области взялось за регулирование маршрутов № 454 и № 455, которые соединяют микрорайон ...