Трагедия с российским батискафом "Приз": повторяется история с "Курском"

Российский военный батискаф АС-28 проводил работы в бухте Березовая, в 75 км к югу от Петропавловска-Камчатского.

В течение двух дней экипаж вел работы по штатному расписанию. В 13-00 4 августа с борта батискафа поступил сигнал об аварийной ситуации на борту.

В возникшей ситуации штаб объединенной группировки войск и сил на северо-востоке РФ в точности повторил сценарий гибели подводной лодки "Курск".

В отсутствие главкома Владимира Куроедова, находящегося в госпитале, начальник Главного штаба ВМФ адмирал Владимир Масорин не обнародовал факт аварии и продолжительное время рапортовал о том, что у подводников достаточное количество кислорода и пищи и с ними постоянно поддерживается устойчивая связь. В то же время в течение суток единственное надводное судно пыталось с помощью телекамер обнаружить лежащий на дне моря батискаф. Все это время факт происшествия тщательно скрывалась от спасателей, властей и международного сообщества. Только когда ситуация стала критической, военные признали факт аварии и попросили о помощи Японию и США.

Работа по спасению батискафа началась спустя более чем сутки после аварии, при этом ВМФ оказался совершенно не готов к проведению операции из-за отсутствия специалистов и неисправности техники. Второй батискаф, который должен был обеспечивать безопасность погружаемого аппарата, накануне был снят с судна-носителя из-за неисправности.

В настоящее время спасательные работы сводятся к попыткам с помощью тралов зацепить либо сам батискаф, либо всю систему, за которую он зацепился. На месте спасательных работ находится несколько судов ВМФ, но все они не способны оказать реальную помощь гибнущим людям.

Батискаф находится на глубине 190 метров. На его борту - 7 человек. Сейчас в батискафе заканчивается электроэнергия и кислород. В отличие от подводных лодок, в батискафе отсутствуют торпедные аппараты и как следствие - нет системы аварийного всплытия. Единственное судно, на котором находится техника, пригодная для глубоководных работ - судно-спасатель "Саяны" - находится во Владивостоке и сможет прибыть на место катастрофы только через трое суток.

Управление национальной обороны Японии отправило к месту аварии специальное судно Chiyoda, ВВС США выслали военно-транспортный самолет ВВС США С-5 с командой водолазов-спасателей и глубоководным беспилотным аппаратом Scorpio.

Наиболее вероятная версия аварии - зацепление батискафа за антенну системы берегового наблюдения, которая закреплена на грунте якорем массой 60 тонн.