Встречайте королей дорог! «Главное — денюжки в моём кармане»

Дороги в Новосибирске такие, что ни в сказке сказать ни пером описать. Только это всё в плохом смысле. Асфальт очень часто укладывают прямо в снег, абсолютно игнорируя все правила ремонта дорог. В этом году было решено потратить 2,37 миллиарда рублей. Главные подрядчики уже назначены, каждого из них ждёт от 42 до 162 миллионов рублей за работы. Деньги готовы, планы составлены, но вот результат жители, как всегда, не могут дождаться.

План грандиозного «шоу»

Торги проведены, лица ответственные назначены, где же результат? В этом году власти хотели привести в порядок улицы Нарымскую, Орджоникидзе, Добролюбова, Новогоднюю, Космическую и другие. Также продолжат ремонт Кедровой, Гусинобродского шоссе, Большой, Ватутина, Волочаевской и Ипподромской.

Самое интересное, что эти работы были начаты ещё в 2020 году. Ну вот, на дворе почти октябрь 2022 года, а дорог у жителей так до сих пор и нет. За 2022 год на ремонты потратят 2,37 миллиарда рублей — это ремонт и реконструкция 31 объекта улично-дорожной сети общей протяженностью 39,4 километра.

Итак, на суд общественности призываются личности, которые виновны в том, что у жителей столицы Сибири до сих пор нет хороших дорог, да и каких-либо вообще.

Первый виновник

•Имя: Техран Аликбер Оглы Алиев;

•компания: «Стройсити» (ОГРН 1045400527765);

•зоны ответственности: улица Новогодняя, Троллейная, Геодезическая и Космическая.

Компания существует с 12 декабря 2006 года. До этого у «Стройсити» были другие владельцы, но с 2019 года единственным собственником стал Техран Алиев. В этой фирме интересно то, что данные, которые были предоставлены в ЕГРЮЛ признаны недостоверными, она отсутствует по указанному адресу. Но губернатор, когда доверял этой компании улицы города, конечно же, проигнорировал фактор её законности, качества и реальных данных. Для Алиева это единственный бизнес, который приносит ему чистыми 1,1 миллион рублей.

В 2021 году компания уже зарекомендовала себя с плохой стороны. Так как на Октябрьский мост был построен так, что пришлось переделывать всё заново. «Стройсити» решил сэкономить на подрядчиках и положить разницу себе в карман, но по итогу остался ещё и в минусе, оплатив все счета со своего кармана. «Стройсити» существует уже около 16 лет, но хорошей работы так и не смог добиться.

Виновник номер два

•Имя: Илья Никитин;

•компании: «Дорстройфлот» (ОГРН 1075406018049), «Автодорремонт техно» (ОГРН 1065406150127);

•зоны ответственности: улицы Обская, Ядринцевская, Нарымская, Шевченко, Вересаева и Нахимова.

Здесь выручка и владения уже будут помасштабнее, чем у предшественника. Доход компании «Дорстройфлот» составил за 2021 год 24, 3 миллиона рублей. Также во владении этой фирмы асфальтобетонный завод, который в этом году предоставит материалы для шести дорог. Общая сумма госконтрактов фирм, которые принадлежат Илье Никитину, — 1,55 миллиарда рублей (из них 0,99 миллиарда — у «Дорстройфлота»).

Год ещё не закончен, но уже можно отметить нарушения. Из-за плохой организации регулирования дорожного движения при подготовке основания для укладки смеси по покрытию проехали машины. Это может привести к некачественному покрытию. А как результат, раннему разрушению и необходимости нового ремонта. В общем, один ремонт ещё не успел закончиться, а тут уже следом нужно всё переделывать и ремонтировать заново.

Третье место, но далеко не последнее по финансам

•Имя: Коля Кулиджанян;

•компания: «Перлит-Строй» (ОГРН 1075403000661);

•зоны ответственности: участки дорог на Орджоникидзе, Добролюбова и Донецкой, Гусинобродское шоссе, Ипподромская магистраль.

«Перлит-Строй» начал свою деятельность с 2007 года. В 2021 году чистая прибыль составила 5,1 миллиона рублей. Компания ремонтировала дороги на улицах Ипподромской, Гоголя, Красном проспекте и Гусинобродском шоссе. Ей также было доверено строительство в 2022 году, хотя все прекрасно знают недавнюю историю. После строительства Михайловской набережной «Перлит-строй» подал иск, в котором требовал заплатить 20,6 миллиона рублей. А на деле, сам подрядчик завысил стоимость работ, использовал дешевые материалы и требовал дважды оплатить одни и те же работы.

Куда смотрят губернатор и мэр Новосибирска доверяя снова ремонт дорог таким компаниям. Похоже, что и в этом году жителям столицы Сибири придётся ездить без асфальта.

Фото: newvz.ru, autonews.ru, m.fotostrana.ru