Парадоксы зимних дорог Красноярска
Из года в год немало радости красноярцам преподносит зимушка-зима. И если те же сугробы и гололед всецело ее вина, то вот отсутствие необходимых знаний и навыков у коммунальщиков, совести у чиновников — вещь постоянная и от зимы совсем не зависящая. Но, так или иначе, все эти факторы вместе становились причиной серьезных травм, ДТП и много всего разного, в том числе с участием реагентов. Но не в этом году.
Автор: Иван Лебедев
Фото из альбома "Красноярск. Дороги" © Фотобанк "RuBabr"
Что же будет теперь не совсем ясно ни для главы Красноярска, ни для самих жителей. Так, если верить словам Владислава Логинова, реагент «Бионорд»/«ХКНМ» этой зимой использоваться не будет. Подобное решение стало следствием запрета со стороны местного Роспотребнадзора на использование средства на автомобильных дорогах. Реагент не прошел соответствующую процедуру оценки безопасности, установленную санитарным законодательством. Администрация, конечно, пыталась оспорить данное решение, но пока все ее попытки остались безуспешны.
Планом Б стала соль, песчано-щебеночные и песчано-солевые смеси
Справедливости ради стоит заметить, при нормативном использовании реагенты являются крайне эффективным средством. Однако в руках городской Администрации любое средство, несмотря на всю заявленную пользу, прежде всего несет вред. Грязная жижа и лужи на городских улицах в предыдущие годы явное тому свидетельство. И дело здесь не в каком-то конкретном горе-специалисте, сколько во всей городской системе целом, начиная непосредственно с бывшего мэра краевой столицы Сергея Еремина и экс-руководителя МП «Специализированное автотранспортное предприятие» Евгения Жвакина.
Как уже писалось ранее, на муниципальном предприятии «САТП» имеет место практика фиктивного трудоустройства. Происходит это следующим образом — с человеком подписывается трудовой договор, на бумаге создается видимость приема на работу. Но в реальности специалист на рабочем месте отсутствует, а его обязанности перенарезаются другим. Таким образом на плечи рядовых рабочих падает дополнительная нагрузка. Стоит ли говорить, что ни о каких дополнительных выплатах речи даже не идет. Что, в контексте наиотвратительнейшего содержания дорог в зимний период, имеет самую что ни есть прямую связь — как в плане нехватки рабочей силы, так и деморализации сотрудников предприятия. Как известно, можно обманывать надзорные ведомства, но не свой коллектив.
Ввиду банального «человеческого фактора» — отсутствия мозгов и должного старания, Администрация Красноярска осталась у разбитого корыта. Раз за разом принимая неверные решения, они сами загнали себя в угол. И теперь, имея на руках/на складах все технические средства для эффективной борьбы со снежной стихией, они не имеют возможности ими воспользоваться.
Белый снег, серый лёд
На растрескавшейся земле.
Одеялом лоскутным на ней —
Город в дорожной петле.
А над городом плывут облака,
Закрывая небесный свет.
А над городом — жёлтый дым,
Городу две тысячи лет.
Виктор Цой
Ранее по теме:
«НеБионорд» на дорогах Красноярска. Эта песня хороша — начинай сначала
Не «Бионорд», а «рассол». Реинкарнация скандального реагента в Красноярске
Реагенты в Красноярске — необходимое зло?
Мэр Ерёмин признался, что в Красноярске используют «этот долбанутый „Бионорд“»
Прощай, «Бионорд». Красноярск в ожидании нового чудо-реагента
