Каков поп, таков и приход: почему для Томска содержание остановочных комплексов – это проблема?

Остановочные комплексы – первое, что встречает жителей и гостей города прямо на выходе из аэро-, железнодорожного и автовокзалов. Может быть, сказать, что они определяют лицо города – это будет слишком громкое заявление. Но отчасти впечатление о городе составляют именно они. Конечно, хотелось бы, чтобы это впечатление было от лучшей его части.

Как могут выглядеть остановочные комплексы

Во многих городах, особенно в центральных, остановочные комплексы напоминают оазисы комфорта и благоденствия. Кроме того, что они имеют современное дизайнерское решение, приятны на вид, чистые и ухоженные, они оснащены электронным табло, содержащим как общую информацию (о дне недели, годе и текущем времени), так и специализированную (о графике движения и времени прибытия транспортного средства того или иного маршрута). Кроме этого, на многих из них имеется бесплатный Wi-Fi.

Почему в Томске они такие ужасные

А в Томске они и правда ужасные. Особенно не в центре. С разбитыми стёклами, зачастую запачканные похабными надписями, совсем не напоминающими граффити или другие разновидности уличного искусства, замусоренные и даже загаженные. Почему они так выглядят? Этот вопрос Бабр логично адресовал Департаменту дорожной деятельности и благоустройства Томска, главой которого является Николай Глебович. Бабр обратился в отдел благоустройства названного департамента за разъяснением сложившейся ситуации.

«Остановочные комплексы, согласно муниципальному контракту, должны убираться ежедневно, – комментирует сотрудник названного отдела Ольга Квашина. – Муниципальный контракт, согласно сорок четвёртому Федеральному закону, в текущем 2023 году выиграло частное предприятие ООО «Базис плюс», которое и должно осуществлять уборку и текущее содержание остановочных комплексов».

На вопрос Бабра: «Как контролируется работа по содержанию остановочных комплексов?» Ольга ответила, что есть специально закреплённый сотрудник отдела благоустройства Маргарита Хлунова, которая должна проводить регулярные рейды осмотра состояния остановок. Но в данный момент она находится в очередном отпуске. Хотя и без дополнительных комментариев понятно, что остановочные комплексы превратились в захламлённую территорию не за время отпуска Маргариты.

С остановочными комплексами случилась такая неприятная история, потому что контроль за состоянием остановок осуществляется в Департаменте дорожной деятельности Томска точечно, по обращению граждан. А граждане почему-то туда не обращаются.

Очень простая ситуация

Ситуация простая, как в первом классе. Граждане не обращаются. Департамент не осуществляет должного контроля в должном объёме (а только точечно, по конкретным обращениям), поскольку сотрудники департамента и так загружены, и экономят своё время и жизненный ресурс, ведь свои положенные зарплаты и премии они всё равно регулярно получают, а исполнителю муниципального контракта это только на руку. Свои деньги организация тоже получит в любом случае: согласно договору, а не по факту выполненных работ. Хотя деньги эти совершенно не маленькие. Если взглянуть из интереса на сайт госзакупок, то можно увидеть, что совсем не маленькие суммы (более 30000000 рублей) предусмотрены госконтрактом на содержание улично-дорожной сети в каждом районе Томска.

Совершенно непонятно в данной ситуации: почему молчат жители Томска? Боятся открыть рот? Некогда заниматься чепухой? Привыкли жить в грязи? Снизился уровень общей культуры и образованности?

Разведём здесь руками. Как в известной поговорке: «каков поп – таков и приход».

Фото: Бабр