«По-тихому водозабор уже не снесут». Коропачинский буксует без Усса
Стали известны подробности о строительстве дороги вдоль берега Енисея и сносе водозабора «Гремячий Лог».
История вокруг водозабора «Гремячий Лог» тянется с 2022 года. Для начала скандально известная компания Александра Коропачинского «УК СМ.СИТИ» (ОГРН 1152468061767) вляпалась в очередную историю с незаконной стройкой на сопках Академгородка, вблизи водозаборных и очистных сооружений «Гремячего Лога» со складом хлора в контейнерах.
Невидимый хлор, или Коллективная близорукость по заказу Коропачинского.
Летом 2022 года пошли разговоры о поиске подрядчика для проектирования дороги по берегу Енисея из «Удачного» до Николаевского моста. Проектными и изыскательными работами занялась фирма ООО «Росинсталпроект» (ОГРН 1075406047650).
Предполагалось, что дорога пройдёт по берегу Енисея как раз через насосную станцию «Гремячего Лога». Снос водозабора Коропачинскому был на руку – он открывал новые горизонты для строительства элитных высоток на сопке Академгородка.
А недавно стало известно, что водозабор хотят снести по-тихому. Об этом редакции Бабра сообщил житель Красноярска, который подозревает власти города в том, что они хотят снести водозабор «Гремячий Лог».
Теперь же общественник рассказал, что благодаря огласке и множественным запросам, манипуляции с водозабором приостановили. Подтверждение тому – ответы от краевой прокуратуры и администрации Октябрьского района.
Компания «Краском» (ОГРН 1032402976870), которая занимается обслуживанием водозабора «Гремячий Лог», сообщила, что вывод из эксплуатации и снос водозабора не предусмотрен. В настоящее время на объекте идёт реконструкция и модернизация.
Краевая прокуратура подтвердила, что снос водозабора не планируется. И вообще, учитывая, что водозабор находится на пути дороги, строительство будет сложным, потребует много бюджетных средств, поэтому решается вопрос о целесообразности её строительства. Проектно-изыскательские работы приостановлены.
При этом дорогу вдоль Енисея успели включить в перечень основных мероприятий по расширению автодорожного комплекса края, сделать объектом регионального значения. Горсовет Красноярска в августе 2022 года внёс изменения в генплан города, проект которого прошёл согласование на федеральном уровне и признан соответствующим требованиям законодательства.
Также прокуратура отмечает, что проведение инженерно-экологических изысканий в охранной зоне водозабора не оказывает влияние на его работу и отвечает необходимым требованиям СанПиН. Однако наличие возможных нарушений санитарных норм проверят в рамках государственной экспертизы, которую проведут во втором квартале 2024 года. Но оснований для принятия мер прокурорского реагирования нет.
Ещё наш источник сообщил, что:
«Логинов мне ответил, что изыскания делают для того, чтобы понять, помешает водозабор строительству дороги или нет. А то он не знает… Там уже в 2015 году были изыскания, проводил УСК «Сибиряк». Они написали в заключении, что для дороги надо сносить водозабор. Хорошо, что Усс больше не хозяин, а то ничего сделать было бы невозможно. Будем следить, но по-тихому они уже водозабор точно не снесут».
Получается, несколько лет назад амбиции по строительству дороги были у ещё одного губернаторского строителя - Владимира Егорова.
Также общественники побывали на месте, где проводили инженерные изыскания для строительства дороги. «Шурфы пробурены и заброшены». Изыскания не проводятся.
Но не рано ли радоваться, ведь прокуратура пока ничего предпринимать не собирается. Конечно, теперь у Коропачинского нет протекции в виде губернатора Усса. Ведь всем понятно, что именно по причине этой протекции одиозного девелопера и его компанию не тревожили правоохранительные органы. И даже генплан города перекраивали в угоду строительных предпочтений.
И если Усса в помощниках нет, то в учредителях компании «УК СМ.СИТИ» всё ещё числится губернаторский сын – Артём Усс.
Бабр продолжит следить за ситуацией.
В контексте:
