Наивная сказка для столичных жителей: в Монголии вновь заговорили о строительстве метро
Постоянные пробки на дорогах столицы Монголии Улан-Батора являются острой проблемой уже на протяжении многих лет. По этой причине в ноябре 2023 года в правительстве города вновь заговорили о строительстве подземного метро. Однако сами монголы относятся к этой инициативе весьма скептически, так как до этого проект уже несколько раз замораживался.
Сначала член кабинета министров, отвечающий за улучшение транспортного потока в Улан-Баторе, Б. Делгерсайхан в интервью китайскому изданию Синьхуа заявляет, что столичная мэрия планирует построить в городе метро к 2027 году, чтобы уменьшить загруженность городских дорог. По его словам, в Улан-Баторе хотят создать метрополитен, протяженностью свыше 17 километров, с востока на запад города и охватывающего проспект Мира. Строительство должно начаться уже в мае 2024 года.
Потом и вовсе 27 ноября в Улан-Баторе собирается рабочая группа во главе с первым заместителем столичного мэра по экономике и инфраструктуре П. Сайнзоригом, которая начала подготовку рабочего задания для консультационных услуг метрополитена.
Встреча рабочей группы
Со стороны кажется, будто в столице Монголии и правда началась работа по строительству метро, однако всё это уже было раньше. Самый первый проект столичного метрополитена был утверждён ещё в 2012 году, строительство планировалось начать в 2014 году. Состоялась даже церемония открытия работ по строительству метро на месте будущей станции «Дракон». Но всё так и остановилось на данном этапе, якобы из-за финансовых трудностей.
Примечательно здесь то, что стоимость всего проекта оценивалась в полтора миллиарда долларов. Согласно данным из открытых источников, правительство Монголии и японские международные организации выделили 30 миллионов долларов для строительства одной линии метрополитена к 2020 году. После чего в правительстве Японии заявили, что готовы предоставить Монголии льготный кредит в размере 600 миллионов долларов на строительство метрополитена. На данный момент неизвестно, был ли действительно предоставлен такой кредит.
Фото с места закладки первой станции
Снова о строительстве метро в Улан-Баторе заговорили уже в 2018 году. Тогда также были проведены повторные исследовательские работы, о которых рассказали в местных СМИ, и на этом всё.
Больше всех на теме строительства метро выделился экс-мэр Улан-Батора Д. Сумъяабазар, который в 2021 году пообещал столичным жителям надземный метрополитен стоимостью в 45 миллионов долларов. Бывший глава города заявил, что проект будет завершен к 2024 году, но никакого эстакадного транспорта в монгольской столице так и не появилось.
Население Улан-Батора продолжает расти. По оценкам экспертов, изначально город был рассчитан только на 500 тысяч жителей, сейчас же в нём проживают свыше 1,3 миллиона человек. В связи с чем заторы на дорогах становятся всё больше и больше. Ситуация усугубляется и тем, что самым часто используемым общественным транспортом в Улан-Баторе являются автобусы. И судя по всей этой неразберихе со строительством метрополитена, их количество на дорогах будет только увеличиваться.
