18+

Алексей Серебряный

©  Babr24.com

Транспорт, Скандалы, Общество Томск

4136

11.04.2024, 22:13

Прокати нас, Степура, на тракторе – до Тимирязево. Или сами долетим – на метле

В редакцию Бабра обратились томичи с просьбой разобраться, что происходит с томским маршрутом № 37 и дублирующим его – № 36. В последние несколько месяцев ждать автобус приходится по часу, а то и больше. Люди опаздывают на работу, а для того, чтобы понять, через какой промежуток на горизонте появится маршрутка, приходится обращаться за советом к потусторонним силам. Нужно учитывать, что этот маршрут – единственный, который возит томичей из города в Тимирязево. Где находится Томская районная больница и поликлиника, в которой работает порядка пятисот человек. Весной 2023 года автобус не ходил в Эушту несколько дней, ссылаясь на разбитость дороги.

«Раньше маршрутка ходила каждые полчаса, сейчас можно стоять на остановке и по часу с лишним. Но если в городе остановки благоустроены, то в самом Тимирязево кое-где даже сложно догадаться, что автобус остановится именно в этом месте. Нет даже простецких лавочек, не говоря уже о нормальном остановочном комплексе, где можно спрятаться от дождя и снега с детьми. Теперь я каждый день трачу на дорогу по три часа – туда и обратно. В Северск быстрее добраться, чем туда», – поделилась с Бабром томичка Наталья, работающая в Тимирязево.

«Мотодор», смелее в путь или в бой?

Нынешний перевозчик ООО «Мотодор» неоднократно требовал поднять стоимость проезда именно на свой маршрут, объясняя это…снижением пассажиропотока! Это когда в автобус приходится протискиваться между людьми, вспоминая кошмарные путешествия на общественном транспорте времен 90-х. Тогда можно было прождать свой автобус в центре Томска час и просто не попасть в него по причине отсутствия хоть какого-то свободного пространства. Маршрут № 37, видимо, ностальгирует по этим временам, пытаясь вернуть томичей в прошлое. Кстати, название «Мотодор» символизирует борьбу с пассажирами по аналогии с быком? Очень остроумно.

Владелец маршрута – Владимир Степура, кстати, в 2013 году попадал в поле зрения суда. Правда, в качестве истца и дело проиграл. Предприниматель пытался в то время получить выгодный в финансовом плане северский маршрут № 405, обвинив своего тогдашнего конкурента ООО «Автотранс» в нарушении антимонопольного законодательства. УФАС по Томской области тогда поддержало Степуру и его требования отменить договор с перевозчиком и запретить ему возить пассажиров по маршруту «Северс-Томск». Но арбитражный суд посчитал иначе.

«Согласно материалам дела, 4 декабря 2013 года департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области объявлен конкурс на право оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом по регулярному маршруту межмуниципального сообщения № 405 «Северск – Томск». Заявки на участие в конкурсе подали ООО «Мотодор» и ООО «Автотранс». По результатам оценки и сопоставления заявок конкурсной комиссией победителем признано ООО «Автотранс», – сообщается на сайте суда.

Владимир Степура не угомонился и подал заявление в прокуратуру. И таки выиграл дело – с ООО «Автотрансом» договор был расторгнут. С таким рвением бы да сегодня работать на выбранном направлении. А то на сайте маршрута множество отзывов о «чудесной» работе автобусов. Нет смысла публиковать их в большом количестве – они все про одно и то же. Примерно как вот эти два.

«Самый ужасный маршрут, ходит без расписания, раньше уедут или вообще не приедут, постоянно сдвоенный 36-37, в автобусах очень холодно, хамское отношение к пассажирам, постоянно ещё полный. Когда уже будете ходить нормально?»

«Самый конечный маршрут в Томске! С утра чтобы уехать, надо терпеть унижение и давку, или вообще не влезть! Администрации и всем компетентным органам плевать!»

От перемены мест начальства результат не меняется

Прямым руководителем и компетентным органом, который должен отслеживать работу городского транспорта, уже десять лет является МБУ «Центр организации и контроля пассажироперевозок». Это некоммерческого предприятие, в свою очередь, курирует департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Томска и областной департамент недвижимости. Первым с декабря 2023 года руководит Александр Живоглядов. До того как возглавить ведомство, нынешний чиновник занимался добычей драгоценных и полудрагоценных камней, природных абразивов, пемзы, асбеста, слюды, кварца. Контора по извлечению богатств из недр сибирской земли называлась ООО «Сибирская огранка». Из золотодобытчиков в чиновники – это что-то новенькое для Томска.

Что касается непосредственно самого центра перевозок, то тут прослеживается веселая чехарда, связанная со сменой начальства. В начале сентября 2023 года в МБУ сменился директор и кресло руководителя занял Павел Ромашов. Ранее он являлся директором СНТ «Бурундук». До него процессом томичей временно рулила Наталья Червинская – месяца полтора, до 2 августа 2023 года – Павел Врублевский, а с марта по октябрь 2021 года – Ольга Свахина. Последняя сегодня занимает должность председателя комитета по организации пассажироперевозок.

Главная цель работы: улучшение качества транспортного обслуживания пассажиров за счет оперативного контроля за состоянием обслуживания пассажиров на линии, оперативного регулирования движением подвижного состава с соблюдением безопасности движения.

Пы-сы

А совсем недавно, в начале апреля, в мэрии прошла встреча с представителями Томской городской палаты общественности, на которой были рассмотрены предложения по обновлению маршрутной сети. Выступали заместитель мэра по городскому хозяйству Дмитрий Путров и – снова, здравствуйте – председатель комитета по организации пассажироперевозок Ольга Свахина. Говорили много, витиевато и красиво. О том, что нужно решать наболевшие проблемы, которые касаются интервалов движения, транспортного парка, доступности для маломобильных пассажиров, правил перевозок велотранспорта, детских колясок и так далее. Только от их видения проблем томичам ни холодно ни жарко. А новому мэру Махини вообще не до этого. У него дороги-то в бедовом состоянии, так что маршруткам скоро будет не по чему ездить. Остается трактор и метла. В лучших загородных традициях.

Фото: moe-online.ru

Алексей Серебряный

©  Babr24.com

Транспорт, Скандалы, Общество Томск

4136

11.04.2024, 22:13

URL: https://m.babr24.com/?IDE=258683

bytes: 6339 / 6126

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Томской области:
[email protected]

Другие статьи и новости в рубрике "Транспорт" (Томск)

С 15 мая выросла стоимость проезда в пригородных томских автобусах

С 15 мая изменилась стоимость проезда в автобусах пригородных межмуниципальных маршрутов 101, 112, 118, 119, 120, 130, 131, 133, 134, 141, 149, 150, ...

Томские пригородные автобусные маршруты перешли на летнее расписание

Изменился график движения отдельных межмуниципальных автобусных маршрутов, начинают работать сезонные маршруты.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Общество

Томск

1754

10.05.2024

Проезд в томских маршрутках с 15 мая повысится до 29 рублей

С 15 мая проезд в томских маршрутных автобусах повысится на два рубля.

Гостехнадзор Томской области выявил 36 нарушений эксплуатации самоходных машин в лесах

Инспекция Гостехнадзора Томской области подвела итоги профилактического мероприятия «Лес», которое в течение двух месяцев проводила во взаимодействии ...

Сезон навигации открылся на реках Томской области

На реках Томской области открыта навигация, сообщила 7 мая Государственная инспекция по маломерным судам регионального МЧС.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Гео

Томск

1979

08.05.2024

В Томск 6 мая поступили ещё три современных трамвая

В Томск из Челябинской области пришли еще три новых трамвая.

В Верхнекетском районе начинаются перевозки по реке Кеть

В Верхнекетском районе Томской области с 3 мая начинаются перевозки пассажиров и грузов по реке Кеть.

Пригородные поезда в Томской области с 1 мая курсируют по летнему графику

С 1 мая пригородные поезда в Томской области курсируют по летнему графику.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Общество

Томск

2063

01.05.2024

С 29 апреля в Колпашеве возобновились паромные перевозки

С 29 апреля в городе Колпашеве Томской области возобновились паромные перевозки по Оби по маршруту «НГСС – Озёрное».

С 28 апреля возобновляется движение электрички Томск-2 – Асино

С 28 апреля в связи с наступлением дачного сезона снова начнет курсировать пригородный поезд №6998/6997 Томск-2 – Асино.

Источник: Babr24.com.

Транспорт, Общество

Томск

1533

24.04.2024

С 22 апреля возобновляется авиасообщение по маршруту Томск – Кедровый – Томск

С 22 апреля возобновляется регулярное авиасообщение по маршруту Томск – Кедровый – Томск.

Источник: Babr24.com.

Транспорт

Томск

1319

22.04.2024

В Томске планируют ужесточить правила обращения с арендными самокатами

Представители бизнеса, занимающиеся краткосрочной арендой электросамокатов (кишкеринг), департамента дорожной деятельности и МКУ «Центр организации ...