Дорого и долго: Иркутская область взялась за модернизацию инфраструктуры Ольхона

Ежегодно на Ольхон приезжают тысячи отдыхающих, чтобы насладиться красотами этого уникального места. Однако растущее число туристов создает серьезную нагрузку на инфраструктуру, связывающую остров с материком. В первую очередь на паромную переправу.

Чтобы справиться с возросшим потоком, власти региона решили реконструировать причальные сооружения переправы. Недавно министерство по регулированию контрактной системы в сфере закупок Иркутской области объявило новый тендер на этот проект. Максимальная стоимость контракта составляет 849,9 миллиона рублей.

Согласно техническому заданию, подрядчику предстоит провести ремонт и обновление практически всех элементов портовой инфраструктуры. В частности, ему нужно будет отреставрировать причал и дорогу к нему, реконструировать пирс, построить пост охраны, возвести комплексную насосную станцию для отвода ливневых стоков, обустроить павильон и навесы для пассажиров, а также установить подпорную стену и туалетный модуль.

Все эти работы будут проводиться в несколько этапов, а завершить их планируется до 30 сентября 2026 года. То есть полная модернизация причальных сооружений займет около двух лет.

Предыдущий конкурс на реконструкцию переправы, объявленный в августе 2024 года, пришлось приостановить из-за жалобы одной из компаний на действия конкурсной комиссии. Тогда максимальная цена контракта была немного ниже – 846,1 миллиона рублей. Ситуация показывает, что процесс развития инфраструктуры острова сопряжен с определенными бюрократическими сложностями.

Необходимость столь масштабных вложений в переправу на Ольхон обусловлена стремительно растущим туристическим потоком. Ежегодно остров на Байкале посещают тысячи отдыхающих, в том числе на личном автотранспорте. Это, в свою очередь, создает повышенную нагрузку на паромную переправу, которая уже не справляется с возросшими объемами перевозок.

Переправа на Ольхон: райский отдых или сплошные мучения

Отметим, что реконструкция причальных объектов на материковой стороне переправы проводилась и ранее – в 2019 году. Тогда стоимость работ составила 110 миллионов рублей. Очевидно, этого оказалось недостаточно.

Параллельно с модернизацией инфраструктуры переправы на самом острове Ольхон также реализуется проект по реконструкции 42-километрового участка дороги «Баяндай – Еланцы – Хужир». Стоимость этого проекта оценивается в 8,3 миллиарда рублей, а сроки выполнения работ рассчитаны до 2028 года.

В ближайшие годы ситуация с доставкой туристов на остров, скорее всего, не улучшится. Но в перспективе комплексная реконструкция переправы и дорожной инфраструктуры на Ольхоне позволит справиться с растущим потоком отдыхающих.