Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души
Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера. Куратор программы «Безопасные и качественные дороги», строитель во втором поколении, член комитета по имущественным и земельным отношениям, Сергей Тен и после завершения программы БКД (с 2025 года заменена на программу «Инфраструктура для жизни») продолжает уделять особое внимание вопросам безопасности движения и развивать эту тему на всех возможных площадках.
Опуская за скобки особую интеллектуальную гибкость Тена, который не жмурясь озвучивает цель на снижение смертности к 2030 году (хотя цель эта была еще у БКД, но не была достигнута), не можем не поражаться его способности не видеть реальное положение дел.
Возьмем на себя эту нелегкую задачу. Опускаем депутата Тена с небес на землю, просто заглянув в комментарии мэра Иркутска Руслана Болотова. Вот уж яркое отражение истинного положения дел в вопросе безопасных дорог… Ну а про качественные и говорить нечего.
Суровая реальность всегда противостоит красочным отчетам мэрии, где показываются ежегодно десятки километров отремонтированных дорог и тротуаров и проведенное освещение в каждый уголок большого города. Такие же яркие впечатления испытывает администрация по вопросу развития общественного транспорта. Правда, жители Иркутска не разделяют этих восторгов.
Новые (для кого-то старые и списанные) автобусы и трамваи в Иркутск привозят ежегодно. Но по волшебному стечению обстоятельств они раз за разом не доезжают до определенных районов города.
Ну а как иначе объяснить, что в 2025 году жители Ново-Ленино до сих пор вынуждены наслаждаться поездками на устаревших автобусах типа ПАЗ?
Жители Марата и вовсе не добираются до общественного транспорта, застревая часами на остановках. Уехать домой для них после долгого рабочего дня – аттракцион.
Свои впечатления они оставляют в канале мэра города Руслана Болотова:
Нам (жителям предместья Марата) расскажите, пожалуйста, как до дому добираться из Ново-Ленино и Второго Иркутска?
Время полседьмого вечера, а мы ещё с работы едем, так как общественного транспорта в Марата нет! Стоим на Узловой уже больше часа! И так практически каждый вечер. Утром на работу систематически опаздываем, потому что автобус либо не пришел, либо один пришел вместо двух!
Муниципальный транспорт из предместья Марата очень поздно начинает ходить: в полвосьмого утра. А нам на работу к восьми. Вот и скажите, как к восьми успеть в конец Ново-Ленино?
Нередко отчаявшиеся жители проявляют креатив. Так, один из жителей Ленинского округа снял целый художественный клип о дорогах на Батарейной. Того самого района, напомним, где строится «великий» путепровод. Да никак не достроится…
А так выглядят тротуары на Лисихе. Жители улицы Юрия Левитанского задают риторический вопрос: как детям ходить в школу? Разве что по воде…
Отсюда и накапливающееся раздражение жителей на бравурные отчеты и «воду», которую в своих отчетах льет депутат Сергей Тен. И если уж дороги – его профессиональная компетенция, то, может, стоит депутатам своими ногами пройти по дорогам Иркутска и своими глазами посмотреть, в каком плачевном состоянии они находятся? А вишенкой на торте сделать проезд в общественном транспорте областной столицы. Вот тут уж действительно нужны стальные… нервы.
Но иначе уже никак. А то и впрямь складывается ощущение, что Тен стал одной из составных частей великой русской проблемы: дураков и дорог.