Подрядчики новые – проблемы старые?

В Красноярске стартовал сезон дорожных ремонтов. Власти наперебой рассказывают о грандиозных планах, километрах, миллиардах и масштабном контроле. А кто будет заниматься ремонтами, упоминать не спешат. О новых подрядчиках расскажем в нашем материале.

Во вторник, 8 апреля, начались работы на улице Дубровинского от железнодорожного моста до пересечения с Карла Маркса. Пока подрядчик «НБС-Сибирь» снимает покрытие вдоль бортовых камней. В планах заменить бордюры и асфальт, к укладке которого приступят, когда позволит погода. Ремонт будут вести без полных перекрытий, с ограничением движения по полосам. Работы идут в рамках нацпроетка «Инфраструктура для жизни».

Также в ближайшее время начнутся ремонты улиц Лесной, Свердловской и проезда с Октябрьского моста на Авиаторов и Взлётную. Всего в этом сезоне планируют отремонтировать 56 объектов, 37 из них по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Ранее на заседании президиума правительства региона губернатору Михаилу Котюкову доложили о подготовке к началу сезона дорожных работ. В этом году на строительство и ремонт 125 объектов региональной сети выделят 12,3 миллиарда рублей, в том числе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Ещё 3,9 миллиарда рублей направят на ремонт 350 дорог и мостов в муниципалитетах. Опорные населённые пункты должны быть в зоне особого внимания.

Для Красноярска из краевого бюджета выделят больше 1,7 миллиарда рублей. Михаил Котюков обратил внимание Владислава Логинова на то, что все работы должны быть синхронизированы с ремонтом коммунальных сетей.

«Важно, чтобы подрядчики соблюдали установленные сроки. Поручил министру транспорта контролировать ход ремонтных работ в течение всего сезона», – подытожил Котюков.

Также губернатор предложил разработать единый интернет-ресурс, своего рода интерактивную карту, которая должна показывать, на каких дорогах идут ремонты, кто ответственен за этот процесс и когда можно будет прокатиться по новому асфальту.

Красноярский градоначальник Владислав Логинов сообщил, что в рамках дорожного сезона от подрядчиков потребуют исправления недочётов по гарантии. Сейчас специалисты обследуют объекты.

«Благодарен жителям за сигналы. Замечания, которые касаются улиц Шевченко, Киренского, Тамбовской, Кецховели, Красномосковской и других, передаём подрядчикам. Устранение будет происходить за их счёт. Основные нарекания к асфальту, поэтому приступить к работам можно при наступлении благоприятной погоды», – сообщил Логинов.

Также мэр рассказал, что контракты подписаны, подрядчики готовы, асфальтобетонные заводы закупили материалы, а оборудование проверено и подготовлено.

Смена подросла?

Тогда как в прошлом году работами в городе занимались лишь два подрядчика: «ПромСтрой» и МП «САТП». Однако в июне прошлого года по подозрению в картельном сговоре были задержаны глава и владелец компании «ПромСтрой» Декард Ханагян и экс-глава САТП Дмитрий Сокирко. «ПромСтрой» был внесён в реестр недобросовестных поставщиков, а САТП запретили выбирать подрядчиков для проведения ремонтов без конкурсных процедур.

Кстати, в декабре 2024 года муниципальное предприятие «САТП» стало акционерным обществом.

Что известно о новых подрядчиках?

Подробно новые организации уже разобрали. Красноярская медийная общественность скептически относится к новым подрядчикам, потому что не видит разницы от предыдущих.

Инсайд. Давать – не бойся, брать – не стыдись!

Так, анонимный телеграм-канал «Сибирский Гамбит» в сложившейся ситуации вспоминает мифическую Гидру, которой отрубаешь одну голову, а взамен вырастает несколько новых. Получается, в прошлом году силовики задержали двух армянских подрядчиков, а появилось четыре. На смену Ханагяну и Арутюняну спешат Газоян, Магакян, Карапетян, Сукиасян.

«Сибирский Гамбит» утверждает, что хотя компанию Декарда Ханагяна «ПромСтрой» занесли в реестр недобросовестных поставщиков, его подставной компанией стала ООО «Артинвестгрупп». Поэтому дороги как разваливались, так и будут разваливаться.

Гамбитовцам вторят «НеНАШИ». По их мнению, к муниципальным контрактам рвутся подрядчики, которые приобрели квалификацию городских работ по ремонту дорог перед Универсиадой. Мэрии от такого круговорота комфорт и благодать, потому что за некачественную укладку асфальта можно пожурить недобросовестных подрядчиков, у которых подобных конторок вагон и маленькая тележка. Вот только качество дорожного ремонта от этой «мохнатой карусели» хуже год от года.

Что ж, сезон ремонта дорог объявлен открытым. Посмотрим, сбудутся ли предсказания, касаемые работы новых подрядчиков.

В контексте:

«Дураки и дороги»: фильм, который не вызвал резонанса

Дорожный апогей: с ремонтами не успевают

Фото: t.me/krsk_loginov, admkrsk.ru, t.me/Deputat_Dukov, sun9-63.userapi.com