Ямы и выбоины, или Кудрявцев, как Локоть

Прошлый мэр Новосибирска Анатолий Локоть во время своего правления неоднократно получал представление от прокуратуры за ямы и выбоины на дорогах. Несмотря на то что многие осудили деятельность Локтя, нынешний мэр Максим Кудрявцев, вероятно, ведёт аналогичную. Мэр получил представление от прокуратуры за ямы и выбоины на дорогах. Нарушения выявили почти на 50 улицах. Бабр решил разобраться в причинах красной зоны ДТП.

Жёсткий контроль и мягкая реализация

Депутаты комитета Законодательного собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике уверены, что ещё три года назад вопрос хода дорожных работ был взят под жёсткий контроль. В апреле 2025 года даже заявили о стопроцентном заключении контрактов ГКУ «Территориальное управление автодорог Новосибирской области». Никто не спорит, соглашения на дорожный ремонт стали подписываться чаще. Но что толку, если качество работ по-прежнему оставляет желать лучшего?

В сентябре 2024 года появилась информация о том, что 68 участков было утверждено на установку комплекса фотовидеофиксации и планируется ещё 124. Видеонаблюдение — это прекрасно. Злостные нарушители будут избегать получения штрафов, поэтому хотят они того или нет, им придётся соблюдать скоростной режим и правила дорожного движения. К тому же это может помочь в поимке опасных преступников. Положительных аспектов, несомненно, много. Но… Не стоит ли для начала создать соответствующие условия? Хотя бы дорожное полотно отремонтировать, а не залатать.

Рост количества ДТП

В последнее время в Новосибирске отмечается значительный рост ДТП. Это результат того, что во многих местах дорожное полотно слишком разрушено. Множество ям, выбоин и трещин вынуждают водителей объезжать препятствия, и не всегда это заканчивается хорошо. Порой автомобилист может просто не заметить какую-нибудь неожиданно возникшую преграду и попасть в аварийную ситуацию. Исполняющий обязанности начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Михаил Федоров уверен: «Мы подходим к красной зоне: 50–52 место».

О чём же это он? Всё просто. По подсчётам на 14 мая 2025 года в Новосибирской области произошло 962 дорожно-транспортных происшествия (+35% к аналогичному периоду прошлого года), в результате которых погибли 93 человека (+32,9%) и 1150 получили ранения (+26,2%). На территории столицы Сибири зарегистрировано 555 ДТП (+23,9%) с 23 погибшими (+27,8%) и 649 ранеными (+17,6%). Причина такого количества ДТП кроется в ненормативном состоянии дорог.

Нарушения выявлены почти на 50 улицах. Ямы, выбоины, просадки и отсутствие дорожной разметки влияют на повышение уровня аварийности. В настоящее время ремонт или организация дорожного движения требуется 631 автомобильной дороге. При этом утверждено всего 19 проектов. На сегодняшний день на разработку проектов организации дорожного движения контракты не заключались на 114 дорог. Сотрудники прокуратуры Новосибирской области проанализировали причины роста ДТП в Новосибирске и вынесли мэру Максиму Кудрявцеву представление.

Интересно, а будет ли такая же бумажка для губернатора Андрея Травникова? Плачевное состояние дорог наблюдается не только в самом Новосибирске, но и на территории всего региона. А это уже юрисдикция губера. Понятное дело, что мэр как протеже будет принимать на себя все шишки, но Травникову для приличия тоже надо что-нибудь вынести. Если не урок, то хотя бы представление. Бабр продолжит следить за развитием событий.

Фото: nsk.om1.ru, Вячеслав Смирнов