Взлетно-посадочную полосу аэропорта Красноярска реконструируют по концессии
Аэропорт Красноярск продолжает проходить модернизацию в рамках национального проекта, значительную часть финансирования регион получит из федерального бюджета. Ключевые решения по развитию авиахаба прозвучали на Международном форуме «Транспорт России». На встрече председателя краевого правительства Сергея Верещагина и главы Росавиации Дмитрия Ядрова речь шла о перспективах развития аэропорта и обновлении его наземной инфраструктуры.
На данный момент в аэропорту завершают капитальный ремонт ангара, который станет Центром по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов. Следующим этапом обновления станет реконструкция взлетно-посадочной полосы. Работы проведут в рамках проекта «Развитие опорной сети аэродромов» нацпроекта «Эффективная транспортная система». Предполагается, что проект реализуют по концессионной схеме.
Сергей Верещагин отметил рост нагрузки на аэропорт: за десять месяцев воздушная гавань обслужила 3,6 миллиона пассажиров, а число взлетно-посадочных операций увеличилось. По его словам, региону важно своевременно планировать расширение инфраструктуры.
Ранее аэропорт Красноярск вошел в долгосрочный план развития России до 2036 года, утвержденный правительством. В документе указано, что реконструкцию ВПП и следующую очередь обновления перрона проведут в 2029–2030 годах.
Работы на перроне начались еще в 2016 году. Через два года его расширили для новых мест стоянки у пассажирского терминала. К 2024 году количество стоянок увеличилось на четыре, на двух из них появилась возможность выполнять противообледенительную обработку прямо на месте, а самолеты получили возможность самостоятельно заезжать на новые площадки.
Второй этап реконструкции, который затронет еще 252 тысячи квадратных метров, планируют начать в 2026 году и завершить к 2028-му. Проект стоимостью 7,2 миллиарда рублей уже прошел согласование Главгосэкспертизы. Весной стало известно о третьем этапе — его оценили в 2,4 миллиарда рублей. Он улучшит условия работы МЧС России, увеличит количество стоянок и позволит обеспечить автономные взлеты и посадки.
Вопрос модернизации взлетно-посадочной полосы обсуждали в краевом правительстве неоднократно. Текущий ресурс ВПП будет исчерпан в 2027 году, и реконструкция станет необходимой мерой. Проектирование выполняет столичный институт ПИ-2, стоимость работ составляет 185,7 миллиона рублей. По проекту полосу удлинят на 400 метров — до 4,1 километра. Строительство обойдется минимум в 12 миллиардов рублей. Регион рассчитывает на поддержку федерального бюджета.
