Бензиновый обман в Новосибирске: как январский НДС «съел» декабрьские скидки
Новосибирские власти и лояльные СМИ радостно трубят о снижении цен на топливо, ссылаясь на старую статистику за декабрь. Пока в социальных сетях транслируют бодрые анонсы об экономии, водители на заправках наблюдают совсем другую картину: январский рост цен перекрыл уже все прошлые достижения.
В середине января многие региональные издания заполонили новости о том, что жизнь в области якобы становится дешевле. Журналисты массово перепечатывали пресс-релиз Новосибирскстата, согласно которому в декабре 2025 года бензин марок АИ-92 и АИ-95 стал доступнее примерно на 1,5%. Казалось бы, есть повод для радости, но за красивыми цифрами скрываются неудобные детали и даты, которые многие предпочли не заметить. Если заглянуть в свежие сводки того же ведомства, выяснится, что праздничное затишье закончилось вместе с новогодними каникулами. Уже к 12 января стоимость литра горючего в регионе поползла вверх, добавив в среднем по 50 копеек к каждой позиции, что мгновенно обнулило весь декабрьский позитив.
Цифры говорят сами за себя и выглядят довольно убедительно. Если 22 декабря 2025 года литр АИ-92 в среднем стоил 58,8 рубля, то к середине января 2026 года цена поднялась до 59,22 рубля. С популярным АИ-95 ситуация ещё хуже, ведь он подорожал с 62,73 до 63,18 рубля за литр. Премиальный АИ-98 тоже не остался в стороне от общей тенденции и перевалил за отметку в 84,5 рубля. На некоторых заправках «Роснефти» в самом Новосибирске и районах области ценники на АИ-92 уже пробили отметку в 60 рублей, а за АИ-95 просят около 64 рублей. К 21 января реальные цены в розничных сетях оказались ещё выше средних значений, которые приводит статистика, что заставляет автовладельцев всё чаще вспоминать о более удачливых соседях.
На фоне других регионов Сибирского федерального округа Новосибирская область выглядит далеко не самым выгодным местом для заправки. Самый дешёвый бензин марки АИ-92, а также дизель и газ сейчас можно найти в Омской области. Если же владельцу иномарки требуется качественный АИ-95 или АИ-98, то за ними выгоднее ехать в Томскую область. Пока новосибирские заправщики оправдывают ценники сложной логистикой и налогами, соседи умудряются удерживать стоимость на более приемлемом уровне для населения.
Аналитик финансовой группы «Финам» Сергей Кауфман предупреждал о таком сценарии ещё в прошлом году, когда стало известно о реформе налогообложения. Он прямо говорил, что рост цен на топливо в начале 2026 года неизбежен из-за повышения ставки налога на добавленную стоимость. С 1 января 2026 года НДС вырос с 20% до 22%, и этот фактор стал решающим для розничного рынка. По словам Кауфмана, независимые АЗС сейчас находятся в таком тяжёлом состоянии, что не могут гасить возросшие налоги за счёт собственной прибыли, поэтому просто перекладывают эти расходы на плечи потребителей. Аналогичная ситуация наблюдалась в 2019 году, когда очередное повышение налога привело к моментальному скачку стоимости бензина в пределах 2%.
Решение о повышении НДС принималось Государственной думой в составе бюджетного пакета ещё в ноябре прошлого года. В Министерстве финансов тогда объясняли, что дополнительные средства в казне необходимы для обеспечения безопасности страны и макроэкономической стабильности. Однако для обычного водителя из Новосибирска эти абстрактные формулировки оборачиваются вполне конкретными тратами, которые растут значительно быстрее, чем доходы.
Реакция жителей Новосибирска в социальных сетях на новости о «снижении» цен оказалась предсказуемо едкой. В городских пабликах люди справедливо пишут, что сначала цены взлетели на несколько рублей, а теперь власти пытаются выдать копеечный откат за великое достижение. Жители видят огромную разницу между бумажными отчётами Новосибирскстата и табло на заправках, где цифры меняются почти каждую неделю и явно не в пользу кошелька.
Ситуация с дизельным топливом выглядит ещё более тревожной для экономики региона. Оно начало дорожать в декабре прошлого года, когда бензин формально терял в цене. К концу января 2026 года стоимость литра в рознице приблизилась к 79 рублям, что неизбежно потянет за собой рост цен на любые перевозки и продукты питания в магазинах. Даже газомоторное топливо, которое многие считали бюджетной альтернативой, уже не радует автовладельцев своей стабильностью. Всё это происходит на фоне общего кризиса в секторе небольших заправок, которым становится всё сложнее выживать рядом с крупными сетевыми гигантами.
Итоговая картина для Новосибирска выглядит безрадостно и жёстко. Эффект от декабрьского снижения цен полностью уничтожен январским ростом, который только набирает обороты. Повышение НДС стало удобным поводом для очередного пересмотра ценников в сторону увеличения, и ждать их возвращения к прежним цифрам нет никакого смысла. Статистика может и дальше радовать чиновников красивыми цифрами за прошлые периоды, но платить за литр бензина новосибирцам придётся по новым, максимально тяжёлым тарифам.
Ранее на тему:
• «Бензина нет, но вы держитесь»: топливный кризис в Новосибирске
Фото: телеграм-канал «Сибирский Экспресс», 54.rosstat.gov.ru, finam.ru, Мария Гарифуллина/Infopro54