50 миллионов и ноль результата: проект благоустройства островов рухнул

Череда неудач, приуроченных к 400-летию Красноярска, пополнилась: благоустройство островов Татышев и Бобровый не реализуют в запланированном масштабе. Задумка провалилась на стадии документации, которая не прошла государственную экспертизу из-за большого количества недочётов. Договор с подрядчиком расторгли в одностороннем порядке, а МАУ «Татышев-парк» намерено взыскать с недобросовестного исполнителя потраченные деньги и неустойку.

Идея улучшить популярные места отдыха для жителей и гостей города выглядела логично, а скорый юбилей позволял выполнить работы с большим размахом. Уже в феврале 2025 года администрация парка объявила торги на подготовку проектно‑сметной отчётности.

По планам, на Татышеве хотели сделать много полезного: отремонтировать проезды, обновить хозяйственную зону, построить спортивные, детские и смотровые площадки, кафе и другое. На острове Бобровый тоже ждали перемен в виде комплексного благоустройства, включая улучшение спортивных площадок в западной части. Всё это компании нужно было спроектировать к августу, чтобы потом реализовать в 2026 и 2027 годах.

Изначально контракт оценили в 65 миллионов рублей, а последующий объём строительно-монтажных работ — почти в два миллиарда. Большие суммы кажутся уместными для такой идеи, но в марте победитель торгов, которым стало ООО «Автодорпроект», снизил стоимость до 50 миллионов. Вероятно, сильное желание получить этот заказ заставило проектировщика идти на финансовые риски. Теперь целенаправленное сокращение бюджета требовало чёткой стратегии по оптимизации затрат без потери качества, которой у исполнителя не оказалось.

Красноярский горсовет в начале июня 2026-го заявил, что в проектной документации и результатах инженерных изысканий нашли недостатки. Эксперты выдали отрицательное заключение, из-за чего дальнейшие этапы невозможно осуществить. Заказчик расторг договор в одностороннем порядке и уже подготовил исковое заявление в арбитражный суд в связи с некачественным исполнением обязательств.

Интересно, что у «Автодорпроекта» уже были проблемы с выполнением контрактов. В арбитражных судах зафиксировано много дел с участием фирмы. Заказчики жаловались на качество, срывы сроков и споры по дополнительным объёмам, которые выявлялись в процессе. В марте 2026 года организацию внесли в реестр недобросовестных поставщиков по инициативе ФАС Томской области из-за нарушенных условий. Теперь она будет числиться в чёрном списке до марта 2028 года. Возникает закономерный вопрос: почему руководство парка не проверило репутацию компании перед заключением договора на такое важное благоустройство?

Выбор фирмы для исполнения плана вызвал сомнения у местных урбанистов ещё в прошлом году. Победа организации, специализирующейся на дорожном строительстве, казалась странной для развития парковых зон. Красноярская урбанистка Мария Быстрова отмечает, что создание большого количества объектов инфраструктуры на острове приводит к сокращению естественной растительности, которой в городе и так осталось мало. Кроме того, дорожная компания вряд ли разделяет ценности сохранения природных ландшафтов, из-за чего существует риск превращения природного парка в развлекательный или спортивный.

Несмотря на провал общей концепции, благоустройство не остановят. На текущий год для Татышева из городского бюджета выделят 979 миллионов рублей, что в десять раз превышает финансирование в 2025-м. Такую сумму объясняют увеличением трат к празднику. Как сообщил директор МАУ Михаил Ковтунов, работы продолжат, но в другом формате: точечно и без глобальных преобразований.

Ситуация с недобросовестным подрядчиком и ошибками в документации в очередной раз доказала: стремление выполнить грандиозные планы в короткие сроки опасно. В попытке администрации сэкономить, недостаточная проверка исполнителя привела к лишним тратам времени, денег и срыву изначальных планов. Однако эта неудача помогла перейти к разумному и осмысленному подходу: вместо тотальной застройки обновлять то, что действительно необходимо.

Фото:2GIS, t.me/typkra