Телеграм Иркутска за неделю: ольхонский коллапс, ливни в Тайшете, приговор Гординой и перестановки в Бодайбо

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни 27 июля по 2 августа включительно.

Ольхон встал в очередь

Работа паромной переправы на Ольхон оказалась в центре внимания телеграм-каналов после конфликта вокруг отмены отдельной очереди для местных жителей. Авторы обсуждают причины транспортного коллапса, многолетние проблемы организации переправы и противоречия в подходах региональных властей к её работе.

Зоюшка, они долбанулись? (@dolbanulis)

На Ольхоне сегодня на пару часов остановили движение паромов

Причина — местные жители на "буханках" блокировали подъезд к парому. Водители и местные гиды рассказали, что это связано с тем, что на переправе убрали отдельную очередь для местных жителей.

Ещё в начале июля, кстати, она спокойно работала, я сама наблюдала ее на переправе. Ни у кого никаких вопросов она не вызвала.

Что же произошло к пику турсезона на Ольхоне? Почему все сломалось?

По словам председателя профильного комитета Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири Марины Григорьевой, ситуация возникла из-за злоупотреблений местных жителей, которые, пользуясь правом приоритетного проезда, могли сесть руль чужого автомобиля и проехать вне очереди. Это увидели те, кто стоял в основной очереди, и написали обращение в надзорные органы. Сотрудники ведомства, следуя букве закона, ответили, что оснований для отдельной очереди для местных нет. ВСРП, которое обслуживает переправу, действовало в соответствии с решением прокуратуры.

Байкальский писыч (@baikalpisych)

Проблема паромной переправы на остров Ольхон не возникла вчера и не сводится к отдельным сбоям в работе. Ее корень — в том, как годами была выстроена система оплаты услуг ВСРП по перевозке пассажиров. Контракт на перевозку оплачивает ОГКУ «Дирекция автодорог» исходя из того, что паром был признан продолжением региональной автомобильной дороги, а значит оплачивать эти услуги можно было из средств областного дорожного фонда.

Минфину области такая схема была удобна, поскольку в этом случае не нужно было отдельно предусматривать средства в региональном бюджете. Много лет эта конструкция сохранялась, и именно из-за этого на переправе регулярно возникали конфликты, ведь если переправа является продолжением дороги общего пользования, то, в силу законодательства, никакого приоритета быть не может.

Но теперь чиновники вдруг, словно не замечая собственной многолетней позиции, заявляют обратное: переправа, оказывается, уже не продолжение дороги, а водные перевозки, а значит, можно вводить правила приоритетной погрузки на паром. Возникает закономерный вопрос: так за что же все это время боролись? За удобство людей или за удобство схемы финансирования?

Получается, пока это было выгодно и спокойно, переправа считалась частью дороги. А когда начались протесты и недовольство местных жителей, позицию можно было просто развернуть на 180 градусов — и на голубом глазу объявить, что это уже не дорога, а водный путь. Удобно, конечно. Только для кого? При этом действующий контракт между Дирекцией и ВСРП почти на 250 миллионов рублей рассчитан до 31 декабря 2026 года.

И если переправа де-юре перестанет считаться продолжением дороги, сразу возникает целый ряд вопросов: как будет исполняться этот контракт, кто станет заказчиком, на каком основании будут приниматься решения дальше, и кто вообще отвечает за всю эту конструкцию. Пока на эти вопросы ответа нет. Зато есть старая, хроническая проблема, о которой известно уже много лет.

И, пожалуй, главный вывод здесь предельно прост: пора наконец исходить не из того, как удобно чиновникам оформлять документы, а из того, как действительно удобно людям. Потому что переправа на Ольхон — это не кабинетная схема и не ведомственная игра в формулировки. Это жизненно важная транспортная артерия. И если система годами работает против пассажиров, значит, проблема не в пассажирах, а в самой системе.

Тайшет ушёл под воду

После мощных ливней в Тайшетском округе ввели режим повышенной готовности. Телеграм-каналы рассказывают о подтопленных домах, поврежденной инфраструктуре и последствиях сильных осадков для территории.

Иркутск. Бабр. Дальше некуда (@irk_24)

В Тайшетском округе ввели режим повышенной готовности из‑за дождей

В Тайшетском округе введён режим повышенной готовности из‑за сильного ливня, который обрушился на город Тайшет 29 июля. Об этом сообщает пресс‑служба правительства Иркутской области.

За несколько часов выпало 72 миллиметра осадков (норма — 69 миллиметров). Город затопило в пониженных местах. В двух населённых пунктах были проблемы с электричеством. Подтоплено 12 домов и 14 участков.

Утром 30 июля начала работу комиссия по оценке ущерба. А между тем МЧС прогнозирует 31 июля и 1 августа сильные дожди, ливни, грозы и град.

Точка в деле Гординой

Иркутский областной суд оставил без изменений приговор бывшему руководителю Дирекции автодорог Иркутской области Юлии Гординой. Телеграм-каналы обсуждают окончательное решение по громкому коррупционному делу и причиненный региональному бюджету ущерб.

Иркутский Коррупционер (@irkutskcorruption)

12 лет все-таки проведет в местах заключения бывшая руководительница «Дирекции автодорог Иркутской области» Юлия Гордина.

Иркутский областной суд оставил приговор Октябрьского районного суда без изменений.

Гордину обвинили в получении взятки и превышении должностных полномочий по контракту на разработку программы развития транспортной инфраструктуры Иркутской области.

Ущерб, причиненный региональному бюджету, оценили в 40 млн. рублей.

Обвинительный приговор был вынесен еще при прежнем председателе областного суда осенью прошлого года.

Перестановки в Бодайбо

В Бодайбо произошли кадровые изменения после досрочной отставки главы города. Телеграм-каналы обсуждают назначение Евгения Юмашева исполняющим обязанности мэра и возможные последствия этих перестановок для территории.

Иркутск политический (@Irkpolicy)

В руководстве Бодайбо произошли важные кадровые изменения. С 1 августа полномочия мэра города будет исполнять Евгений Юмашев, который сейчас возглавляет Бодайбинский район.

Это стало возможным после того, как накануне мэр Бодайбо Алексей Ботвин написал заявление о досрочном сложении полномочий.

Напомним, в отношении Ботвина возбуждено уголовное дело. В феврале его задержали в рабочем кабинете. Чиновника подозревают в превышении должностных полномочий после крупной коммунальной аварии на сетях, из-за которой город в разгар зимы остался без воды и отопления. Это была настоящая катастрофа.

Назначение Евгения Юмашева следует рассматривать как важный шаг к наведению порядка в Бодайбо.

Долгое время существовала ситуация, при которой администрации города и района могли перекладывать друг на друга ответственность за решение ключевых проблем. Как неоднократно отмечал губернатор Игорь Кобзев, на этой территории должен быть один руководитель — единый центр принятия решений, при котором понятно, у кого находятся полномочия и кто несет ответственность.

Приход Юмашева — это, безусловно, усиление управленческой команды Бодайбо.

Стилистика, орфография и пунктуация источников сохранены.