РепринтЪ. Частный аэропорт под Томском, или Деньги решают всё

Пять лет назад Бабр писал:

Рядом с Берёзкино (Томский район) заработал частный аэропорт имени Валерия Чкалова. Он принадлежит компании «СИБАЭРОКРАФТ». На открытии был губернатор Жвачкин. И ничего, что в 2018 году деревенские жители умоляли Сергея Анатольевича остановить строительство, а в 2019 году транспортная прокуратура хотела признать его незаконным. Деньги. Решают. Всё.

«Очень здорово, что сегодня к развитию авиации подключается частный бизнес. Я благодарю Владислава Викторовича Левчугова за эту идею, он и сам стал заядлым авиатором. Новый аэропорт – это не просто какое-то баловство. Пока мы закрываем нашу полосу (в аэропорту Богашево) на реконструкцию, все внутренние рейсы будут совершаться из этого аэропорта», – сияя, сказал Жвачкин.

Конечно, здорово. Сумму-то, наверное, нехилую за это попросили, рулевой региона? Но обо всём по порядку. В 2018 году жители Берёзкино забили тревогу, мол: около нашей деревни кто-то делает аэродром, мы против. Неравнодушные люди создали петицию, и понеслась…

«Одними из первых об этом узнали жители Солнечной Поляны. Они начали сбор подписей против строительства. Большое количество жителей деревни их поддержало. Эти земли предназначены для сельхозугодий. Как там умудряются сделать аэродром, я не понимаю. Не так давно на этом месте собирали иван-чай. <...> Вот этот мужчина, который является хозяином участка, у него очень много земли, где можно построить частный аэродром. Не посреди же трех деревень. Я вообще представить не могу, что у нас тут самолеты будут летать», – возмущалась тогда глава администрации Наталья Бовкун.

Следом за ней возмутился и.о. главы Томского района Александр Крикунов. Он назвал строительство незаконным и сообщил, кто является владельцем той земли. Им оказался уже упомянутый Жвачкиным – генеральный директор ООО «СИБАЭРОКРАФТ» (ОГРН 1165476071980) Владислав Левчугов (ИНН 701800154709). Компания зарегистрирована 29 февраля 2016 года в Новосибирске. Размер уставного капитала: 10 000 рублей. У организации три учредителя. Основное направление деятельности – производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования. За 2019 год доход составил 4 800 000 рублей, расход – 4 516 000 рублей.

Участок, принадлежащий Левчугову, нуждался в переводе из одной категории в другую, поэтому была создана рабочая группа. Она не дала добро.

«По проекту там хотят построить взлетную полосу для малой авиации. Им надо было перевести участок из земель сельхозназначения в земли промышленности, потому что сейчас там такой объект строить нельзя. <...> В рабочей группе эту идею не поддержали, потому что нам не сумели доказать, что в этом есть необходимость, и это соответствует всем требованиям законодательства. Нужен проект, нужна государственная экспертиза, поэтому пока было отказано», – говорил три года назад глава Зоркальцевского сельского поселения Виктор Лобыня.

Затем состоялись общественные слушания. Из 56 человек 49 проголосовали против. Однако местные депутаты изменили категорию участка. Чуть позже аэропортом заинтересовалась транспортная прокуратура. Она направила в Томский районный суд иск на компанию Левчугова, аргументировав незаконность строительства тем, что «согласно Земельному кодексу РФ, земельные участки из земель сельхозназначения, расположенные на расстоянии не более 30 километров от границ населенных пунктов, не могут использоваться для целей, не связанных с ведением сельского хозяйства». От аэропорта до Берёзкино ~ три километра, до Зоркальцево ~ два километра. Dura Lex, sed Lex.

Несмотря на всё это, Левчугову удалось отгрохать аэропорт с залом ожидания, со стойкой регистрации, с административными помещениями и даже с VIP-залом и кафе. Тут наверняка не обошлось без мзды. Дал на лапу Жвачкину – и готово. Вообще, Владиславу Викторовичу по боку люди, по боку закон, его волнует только прибыль.