Будто и не было. Бесшовный переход томских перевозчиков

К концу осени срок действия контрактов с томскими перевозчиками подойдёт к концу. Так как недавние скандалы с проблемами муниципального транспорта ещё не утихли, администрация пообещала, что переход к новым контрактам сделают «бесшовным». Никто и не заметит «подмены». Про новую схему движения мэрия Томска пока молчит.

26 ноября 2026 года старые контракты на пассажироперевозки в Томске по муниципальным автобусным маршрутам истекут. Властям будет необходимо как можно скорее провести конкурсы по отбору новых перевозчиков.

Ранее Бабр писал, что многие перевозчики часто нарушали условия контрактов. Зимой и весной 2026 года эта проблема разрослась до скандальных масштабов. Томичи сетовали на постоянные задержки рейсов общественного транспорта как в городе, так и в пригороде, на толпы толкающихся пассажиров в салонах, на ругань со стороны водителей и так далее. В забитых автобусах люди ломали пальцы, носы и получали другие травмы. Загруженность салонов называли пятибалльной, то есть самой высокой, в сравнении с прошлыми годами. Компании-перевозчики не выплачивали своим водителям зарплату вовремя, средств не хватало даже на бензин.

Основной причиной усугубления положения томского муниципального транспорта назвали введённую в начале ноября 2025 года транспортную схему. Увеличились периоды рейсов, начались массовые задержки, водители автобусов проезжали мимо остановок из-за большой загруженности, а агрессия водителей и пассажиров стала проявляться чаще после введения новой схемы в эксплуатацию. Попытка улучшить положение потерпела поражение. Власти предъявляли претензии к перевозчикам, а те винили во всём пробки и нехватку автобусов.

Ранее Бабр писал, что после неудачной попытки с введением новой схемы движения общественного транспорта мэр принял решение полностью её переработать. Чиновники предложили идею нарезать маршруты, чтобы улучшить мобильность и создать комфортные условия не только для пассажиров, но и для водителей общественного транспорта.

Однако томичи к такой идее отнеслись скептически. Привыкшие к поездкам по определённым маршрутам жители Томска и пригорода пожаловались, что нарезка этих маршрутов на более мелкие приведёт к пересадкам и увеличению трат за проезд, а также к перестройке привычного маршрута. А такие изменения вызывают сомнения. Да, у такой схемы будут и плюсы. Например, автобусы будут ходить чаще, загруженность салонов будет меньше. Однако стоит отметить, что такой расклад и для самих перевозчиков будет не особо выгоден, так как при сокращении дистанции проезда транспорта уменьшится количество пассажиров, соответственно, уменьшится и прибыль.

Правда, пока рано делать какие-либо выводы, так как подробности разработки новой схемы неизвестны. Мэрия молчит и о смене самой транспортной схемы, и о возможных изменениях, которые планируют в неё внести.

Бесшовный переход

Начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров сообщил, что срок проведения открытых конкурсов подгадают таким образом, чтобы получился бесшовный переход от действующих муниципальных контрактов к новым. Он также добавил:

«Иные аспекты муниципальных контрактов на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам, в настоящее время находятся в стадии проработки».

Фото: vtomske.ru, tomsk.ru