Запретить нельзя оставить: сомнительная миссия Госдумы
Как говорится: история смешная, ситуация – страшная. За три недели до голосования в интернете вновь расползается бородатая новость про предстоящий запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем.
Новость бородатая – это еще мягко говоря. Подобный запрет как страшилка для взрослых передается из уст в уста не первую пятилетку. Примечательно только лишь, что сейчас ее «вытащили» с загашников аккурат накануне голосования. Вполне взвешенный политический ход. И главное, что срабатывает он только потому, что люди верят: Госдума еще не такое вычудить может…
Для всех сибирских и, тем более, дальневосточных регионов такое решение – удар по тысячам людей, которые кормятся с японских машин. Через Владивосток, через Находку, через всю страну идут эти автомобили. Их ремонтируют, перепродают, на них возят детей и товары. Для многих это не роскошь, а единственный доступный способ иметь транспорт. Попробуй найди замену в том же ценовом сегменте. Отечественный автопром не предлагает ничего даже близкого, причем ни по цене, ни по качеству…
За последние годы Дума превратилась в машину для производства заголовков. Закон о домашнем насилии, который так и не приняли, но обсуждение запомнили надолго. Закон о «суверенном интернете», который при первом же серьезном сбое показал свою беспомощность. Бесконечные инициативы о запрете того, сего, пятого, десятого. Ограничение по возрасту, по цвету, по звуку, по запаху. Создается впечатление, что депутаты не знают, чем заняться, и тыкают пальцем в первое, что попалось под руку.
Ну, квадроберы, например…
Кто-нибудь вообще про таких еще помнит?
По данным Дальневосточного таможенного управления, за первые пять месяцев 2026 года частные лица ввезли в страну через таможни Дальнего Востока 152 410 автомобилей. Основной поток идет через Владивосток и Уссурийск – более 145 тысяч машин.
Картина по странам-производителям выглядит так. На первом месте Япония – 90,8% от всего объема, почти 140 тысяч автомобилей. Южная Корея дает 6,6% (больше 10 тысяч), Китай – 2,6% (около 4 тысяч).
Именно поэтому за Уралом после такого закона гаражи опустеют. Маленькие автосалоны закроются. Люди, которые честно зарабатывают перегоном, пойдут на биржу труда.
В общем, история про правый руль – это не политика. Это предвыборный фарс. А когда орган власти вместо серьезной работы занимается фарсом, он себя позорит. И смеяться тут можно только сквозь зубы. Потому что голосовать 18 сентября предстоит по-настоящему.
