Такси вскладчину
Из одного конца Иркутска в другой можно доехать на такси всего за полтинник!
Необычным способом передвижения по городу пользуются молодые сотрудники нескольких иркутских фирм. Еще недавно они не знали друг друга. Познакомились в Интернете, и теперь часто нанимают такси вскладчину и экономят на этом огромные деньги.
Опоздание увольнению подобно
На практике этот метод решил испытать сотрудник одной из крупных иркутских фирм Вадим Мищенко. Ежедневно по работе он должен рано утром приезжать в Ново-Ленино и оттуда к 9.00 во что бы то ни стало успевать в свой офис в районе Советской. Собственного авто у Вадима пока нет, но получает он неплохо и, живя в центре города, может позволить себе ежедневно ездить на работу в такси, отдавая 100 рублей за минималку.
- Если в Ново-Ленино я всегда уезжал без проблем и ни разу не опаздывал, то с возвращением в центр испытывал жуткие проблемы, - говорит Вадим. - Из-за пробок на старом мосту я в течение месяца опаздывал по три-четыре раза. Мог бы выезжать заранее из Ново-Ленино, как это делают местные жители, но мне там нужно появляться в строго определенное время - ни раньше, ни позже.
Со временем эта проблема стала для Вадима очень серьезной. Строгий руководитель за каждое опоздание штрафовал его на 1000 рублей. А однажды, когда он задержался на 40 минут, с него вычли 2500 рублей и предупредили, что в следующий раз наказание будет еще весомее.
- Тогда я и запаниковал, - улыбается Вадим. - Несколько раз ездил из Ново-Ленино на такси. Спасало. Но я прикинул, что, если каждый раз пользоваться такси, невыгодно. Штраф обойдется дешевле. Я поделился своими размышлениями с другом Сергеем. Он только что вернулся из командировки в Германию и предложил мне самое невероятное и одновременно простое решение моей проблемы.
Попутчик, отзовись!
Сергей рассказал, что в Германии существует своеобразная система перемещений из одного города в другой. Билеты на поезда и автобусы там стоят совсем не дешево, и многие экономные немцы пользуются услугой Mitfahrtgelegenheit (поиск попутного транспорта). Собираясь отправиться в другой город, они подают заявку по специальному телефону или размещают ее на сайте в Интернете. На это объявление откликаются те, кто едет туда же на своем автомобиле. Они-то и везут попутчика за вознаграждение. Хоть и небольшое, но все-таки оправдывающее затраты на бензин.
Вадим пытался найти через Интернет и по объявлениям тех, кто ежедневно ездит из Ново-Ленино в район Советской к 9.00 и согласился бы подвозить его за 100 рублей (такси стоит 250. - Авт.). Однако желающих не нашлось. Скорее всего, таковые нашлись бы, но недоверие к напрашивающимся к тебе в машину незнакомцам сильнее.
- Тогда я решил немного изменить схему, - продолжает Вадим, - и разместил на одном из форумов объявление следующего содержания: "Тем, кто устал опаздывать на работу и учебу, застревая в пробках от Ново-Ленино до Советской, и кому не жаль тратить 50 рублей за быструю и качественную доставку себя из дома в офис на такси, предлагаю ездить вскладчину". Я ждал недолго. Уже через неделю мы с новыми знакомыми совершили первую поездку.
Идеальный вариант перемещения в такси Вадим вычислил быстро. Он заказывает микроавтобус на семь человек и по пути забирает еще шесть.
- В среднем на одну такую поездку мы тратим по 45 рублей, - гордо раскрывает "секрет успеха" Вадим. - И меня, и моих соратников это очень даже устраивает. Еще бы, ведь за такие сравнительно небольшие деньги мы перестали опаздывать на работу! К тому же нам, как постоянным клиентам, фирма уже предоставила скидку. Правда, она составляет всего 15 процентов.
Генеральный директор транспортной службы "Шесть двоек" Станислав Татарников говорит, что в его фирме максимальная скидка для постоянных клиентов составляет 15 процентов. В остальных службах такси примерно та же ситуация.
- Большие скидки никому не выгодны, это логично, - объясняет Станислав Альбертович. - Нереально даже самым постоянным клиентам предоставлять 50-процентные скидки. Это будет себе в убыток.
Однако, если пользоваться такси каждый день, экономия все равно получается значительной.
В Нью-Йорке - как в Иркутске
Если иркутянин Вадим пришел к идее удобного и недорогого передвижения по городу самостоятельно, то в Америке такую услугу предоставляют вполне официально сами перевозчики. Так, недавно одна из американских транспортных компаний, специализирующаяся на заказе такси по телефону и в онлайне через Интернет, открыла на своем сайте новый сервис для клиентов, позволяющий всем желающим найти попутчиков с одинаковыми пунктами отправления и назначения для совместной поездки на такси и таким образом сэкономить деньги за проезд. Данная услуга оказалась очень востребована в ряде таких городов, как Нью-Йорк, где плата за такси зависит от дальности расстояния, а не от количества пассажиров. Специальная программа предоставляет людям со сходными маршрутами телефоны друг друга для того, чтобы они смогли скоординировать свое движение. Главное неудобство новой услуги состоит в том, что при поиске попутчика вы никогда не можете быть уверенным в том, что его личность будет вам приятна, так как единственным задаваемым параметром поиска является пол компаньона.