Новые экологические стандарты качества автотранспорта начали действовать в России с первого января этого года

Теперь все автомобили в стране должны соответствовать стандарту «Евро-3». Модели, сертифицированные более низким стандартом, уже не получат на таможне паспорт транспортного средства.

Введение «Евро-3» Правительство России обусловило обеспокоенностью ввозом в страну подержанных автомобилей, которые ухудшают и без того не очень благоприятную экологическую обстановку. Многие российские города превратились в свалку автомобилей, выработавших свой ресурс. Поэтому государство ввело новые стандарты экологической безопасности транспорта, согласно которым должны производиться автомобили в нашей стране и ввозиться из-за рубежа.

Основной удар, так называемая, «экологизация» нанесет по и так сдающим позиции на рынке отечественным легковушкам. Им будет еще труднее конкурировать с иномарками российской сборки, большинство из которых уже сегодня соответствуют стандарту Евро-4.

С первого января этого года, в связи с вводом нового экологического класса, появились изменения в таможенном оформлении автотранспорта. При ввозе автомобилей юридическими лицами таможенные органы теперь обязательно потребуют сертификат одобрения типа транспортного средства. Если же автомашина ввозится физическим лицом, такое одобрение не требуется. Но подтверждение соответствия автомобиля классу экологической безопасности «Евро-3» предъявить нужно обязательно. Его выдают так называемые аккредитованные Ростехрегулированием органы. Они действуют по всей стране на коммерческой основе.

Татьяна Красавина, главный таможенный инспектор по связям с общественностью Иркутской таможни: «Правом оформления автотранспорта в зоне ответственности Иркутской таможни наделен Иркутский таможенный пост. Т.е. люди, которые проживают или зарегистрированы как предприниматели в других городах области, например, в Нижнеудинске, в Саянске, в Байкальске, Ангарске и в прочих регионах в зоне ответственности иркутской таможни, должны приехать в Иркутск и обратиться на иркутский таможенный пост».

С новыми правилами таможенного оформления тщательно ознакомились владельцы компаний аукционных автомобилей, которые занимаются продажей автотранспорта — как нового, так и бывшего в эксплуатации.

Александр Крапивнюк, генеральный директор компании аукционных автомобилей: «Машины, которые от 3 до 7 лет, это начиная с 2001 по 2005 год выпуска, они этот стандарт пройдут без всяких проблем. И машины наша компания уже таможни, и они уже движутся в направлении города Иркутска. Никаких проблем не будет. А вот проблемы, допустим, возникнут у таких очень популярных в России машин, как Honda-CRV»

Российские автопроизводители, выпуская новые модели, уже предусматривают программы модернизации, которые адаптируют автомобили на новый экологический стандарт. Например, последние модели «АвтоВАЗа» Lada Kalina и Priora уже соответствуют нормам «Евро-3».