Страна социальной безответственности
"Аэрофлот-Норд", чей самолет Boeing 737-500 с 82 пассажирами и 6 членами экипажа разбился в минувшее воскресенье на окраине Перми (о причинах расскажет через несколько недель "черный ящик" - пока известно лишь, что, вероятнее всего, самолет взорвался от удара об землю), начал выплачивать компенсации родственникам погибших.
За каждого человека, бывшего на борту теоретически будет выплачено по 2 миллиона 25 тысяч рублей, как минимально положено по закону (Воздушный кодекс, статья 133, п. 4). Еще свою лепту внесет Юрий Лужков, отдавший распоряжение мэрии выделить по 250 тысяч рублей двадцати четырем семьям оказавшихся на борту москвичей, за что его можно поблагодарить - такие случаи бывают редко.
Практика показывает, что в России понятие социальной ответственности перед кем бы то ни было почти полностью атрофировано. В сознании русских людей еще не изжили себя представления о помощи старшим, об уважении к ветеранам - но дальше слов дело не идет. Даже в метро редко можно встретить, когда юноша или девушка уступают место пожилому человеку. Государство же полностью копирует поведение своих граждан: пенсионеры, инвалиды, солдаты, прошедшие горящие точки - все остаются без внимания властей. В прошлом году я читал сравнительный анализ суммы компенсаций, выплачиваемых в России и на Западе за незаконное судебное преследование или содержание в местах лишения свободы. Где "фальшивым" зекам больше везет догадаться не трудно. То же касается и жертв воздушных катастроф.
В Соединенных Штатах Америки обязательная сумма выплаты родственникам погибших в 35 раз больше, чем в Российской Федерации - три миллиона долларов, в Европе - около пятисот тысяч.
Единственный шанс россиянам добиться достойной компенсации - обратиться в ирландскую компанию Pinewatch Ltd., которой принадлежал разбившийся Боинг. Только суд с иностранной компанией, владевшей бортом, может принести финансовые результаты (если, конечно, в такой ситуации они кому-то важны). Например, хозяева потерпевшего крушение в Иркутске самолета Airbus А310, американская фирма Airbus Leasing II, выплатила компенсации, достигавшие почти полутора миллионов долларов.
В России такие вещи пока кажутся дикостью. Чтобы задобрить родственников, чиновники и бизнесмены считают достаточными символические суммы и личные изменения - лишь бы не было шума и экономических потерь.
Вспоминается, как руководство компании "Сибирь", чей Ту-154 был сбит украинской ракетой семь лет назад, уверяло, что обещанных министром транспорта компенсаций в 20 тысяч долларов достойны далеко не все погибшие. Вот она русская доброта и забота о ближних.
А если говорить не о моральной стороне вопроса, то мне сделали верное замечание: стыдно, что такая великая страна как Россия, в отличие от маленькой Европы, не способна гарантировать такую степень экономического благосостояния граждан, чтобы они были в состоянии платить за свою безопасность.
А пока остается смотреть на пример Дании: там ВВС выплачивает компенсацию за смерть оленя в размере 4180 евро. Это в полтора раза больше, чем стоила жизнь российского пассажира до прошлого года.